Alles über den Bordstein

Der Bordstein ist ein Schlüsselelement beim Bau von Straßen und Autobahnen. Aus dem Material in diesem Artikel erfahren Sie, was es ist, was es ist und wofür es verwendet wird. Darüber hinaus informieren wir Sie über die Parameter und berücksichtigen die wichtigsten Installationspunkte.

Bordsteine ​​- Baumaterial für den Straßenausbau. Dies sind Bordsteinelemente, die als Zaun von Fußgängerzonen von der Fahrbahn verlegt werden. Sie werden auf beiden Straßenseiten installiert, um die befestigten Flächen effektiv zu schützen und zu verstärken.

Es wird verwendet, um Transportstopps, Rasen anzuzeigen. Der Bordstein wird bei der Anordnung von Ankünften und Parkplätzen verwendet. Es hat eine rutschfeste Oberfläche und eine klare geometrische Form. Dadurch kann es gestapelt werden, um perfekte Grenzlinien zu bilden.

Der Straßenstein ist auf den Sicherheitsinseln zu sehen. Neben Schutz und Zonierung hat es eine dekorative Funktion.

Bordsteine ​​sind ein Baustoff mit einzigartigen Leistungseigenschaften. Sie sind nicht nur gegen äußere Beschädigungen, sondern auch gegen extreme Temperaturen beständig. Ästhetisch, langlebig, verschleißfest, ergonomisch. Sie ermöglichen das Abdecken von Gehwegen mit Fliesen (verhindern deren Verschiebung) und ihre Asphaltierung.

Sie sind eine dekorative Gestaltung von Wegen in Parkanlagen. Sie werden häufig bei der Gestaltung privater Grundstücke verwendet. Sie befinden sich über der Straßenoberfläche (Pflasterplatten oder Asphalt), graben nicht zu tief in den Boden ein. Sie erhöhen die Frost- und Feuchtigkeitsbeständigkeit.

Der Bordstein wird im Vibrationskompressionsverfahren aus extra starkem Schwerbeton hergestellt. Der Rohstoff ist eine nasse Mischung aus Zement und grobem Sand. Die Lösung wird in einem Betonmischer geknetet, in eine Form gegeben, unter gleichzeitiger Vibration gepresst. Danach werden sie bei einer Temperatur von 40-50 Grad getrocknet und dann auf Paletten verpackt.

Der durch Gießen erhaltene Bordstein gehört zu den preisgünstigen Materialien. Die Fertigungstechnologie mit Verstärkung für die Festigkeit erhöht das Gewicht des Produkts.

Durch die kontinuierliche Färbung zeichnet es sich durch Farbkonsistenz aus. Baustoffe werden mit modernen Geräten streng nach den aktuellen Qualitätsstandards hergestellt. Es ist umweltfreundlich, hat einen erschwinglichen Preis, minimale Produktionszeiten für große Chargen.

Es wird in Bereichen unterschiedlicher Art installiert und liegt unterhalb der darunter liegenden Schicht (aus Stahlbeton, Sand und Schotter). Aufgrund seines hohen Gewichts wird bei der Installation eine spezielle Technik verwendet (oder manuelle Vorrichtungen ähnlich einer Zange). Der Bordstein ist markiert (zB BR 100.30.15 - universal, verstärkt und farbig).

Der Bordstein ist kein Bordstein, er unterscheidet sich in der Einbauhöhe. Geht in der gleichen Ebene und Höhe wie Pflastersteine. In diesem Fall befindet sich die Fahrbahn selbst tiefer als die Höhe des Steins. Dadurch wird verhindert, dass Fahrzeuge in die eingezäunte Fußgängerzone einfahren. Außerdem ist es dicker als der Bordstein.

Alle Arten von Bordsteinen können in 3 Typen unterteilt werden. Jeder von ihnen hat seine eigenen Eigenschaften und hat einen anderen Zweck.

1. Kofferraum grau, hat auf einer Seite eine Fase, die auf der Fahrbahn liegt. Es hat im Vergleich zu anderen Analoga große Abmessungen. Durch die Neigung des Profils bietet es eine komfortable Reinigung.
2. Radialer grauer Rand, wird in den Mittelpunkten runder Kreuzungen verwendet, um abgerundete Abschnitte zu umschließen. Es hat eine Standardhöhe, kann in Kurven mit einem Radius von bis zu 10 m installiert werden und wird für kurvige Straßen mit schwierigem Gelände und scharfen Kurven verwendet.
3. Gemacht, gekennzeichnet durch einen porösen Oberflächentyp, mit einer Fase oben. Es ist eine Kette von Bordsteinblöcken gleicher Größe und Form. Unterscheidet sich bei Vorhandensein einer Wasserlinie (Markierungen für die maximal zulässige Abwassermenge).
4. Abgeschrägt, unterscheidet sich von den anderen dadurch, dass es keine Hindernisse für Autos darstellt, eine größere Abschrägung an der Seite hat. Unterscheidet sich durch lange Lebensdauer, Druckfestigkeit des Transportgummis.

Die Geometrie des Bordsteins bestimmt seinen Preis und sein Gewicht. Das Gewicht kann für Produkte des Standardtyps und des verstärkten Typs unterschiedlich sein. Im ersten Fall beträgt die Masse 95 kg, im zweiten - 100 kg.

Bei gleicher Betonsorte M300 beträgt der Preis für eine reguläre Grenze etwa 200-300 Rubel pro 1 Stück. Die Kosten für einen verstärkten Stein variieren zwischen 400-450 Rubel pro Stück. Der Preis des gemalten Analogs beträgt etwa 320 Rubel pro 1 Modul.

Oft sorgt das Material für eine Verstärkung mit Metallstäben oder -draht. Seine Zusammensetzung kann Granitsplitter enthalten. Grau gilt als universell. Gefärbt wird durch Zugabe von Pigment erhalten. Solche Produkte sind teurer.

Anforderungen an den Bordstein sind in GOST 6665-91... Es wird verwendet, um 90% aller Straßen und Innenhöfe der Stadt auszustatten. Die Lebensdauer beträgt je nach Standort 15-20 Jahre. Die Abmessungen des Bordsteins hängen von seinen Sorten ab.

1. Hauptbordstein ist 180 mm breit, 1000 mm lang, 300 mm hoch (höchste), wiegt 120 kg. Seine Breite, Höhe und Länge sind konstant.
2. Standardstraße ein Bordstein mit einer Länge von 1 m hat die Abmessungen Höhe und Breite - 300x180 mm, Gewicht 100 kg.
3. Rotes Messgerät der Rand ist 1000x300x150 mm in Länge / Höhe / Breite.
4. Radius Straße der Bordstein kann eine Länge von 78 bis 100 cm haben. Seine Breite beträgt 15 cm, seine Höhe reicht von 30 bis 32 cm. Das Gewicht eines Bordsteins zeigt direkt seine Qualität an: wenn er unter dem festgelegten Standard gemäß GOST . liegt , dies bedeutet, dass es unter Verletzung der Technologie hergestellt wurde ...

Um einen Bordstein richtig zu installieren, müssen Sie die Nuancen der verwendeten Verlegetechnik kennen. Die Arbeit beinhaltet den Einsatz von Geräten, die Steine ​​mit einem Gewicht von 100 kg heben und bewegen können. In Ermangelung von Technologie werden Eisenhaken verwendet.

Die Arbeit wird nicht alleine erledigt – mindestens zwei Leute machen sie.

Danach wird ein Graben ausgehoben. Seine Breite sollte nach allgemein anerkannter Installationstechnik 40 cm betragen (2-mal mehr als ein Bürgersteig, viel mehr als ein Kunststoffanalog). Die Tiefe des Grabens sollte größer sein als die Höhe des Bordsteins. Der Boden des ausgehobenen Grabens wird gestampft, Sand und Schotter werden schichtweise ausgelegt. Die Böschung wird geebnet, wieder verdichtet und anschließend mit Betonmörtel vergossen.

Dann mit der Höhe des Bordsteins bestimmt.Verwenden Sie dazu eine Gebäudeebene und ein Seil, das auf Pfählen in gleichem Abstand zum Asphalt befestigt wird. Die Höhe des Bordsteins zeigt an, wo die Außenseite des Bordsteins verläuft. Am Ende dieser Phase sind sie mit der Installation des Bordsteins beschäftigt.

Die Steine ​​werden gemeinsam entlang der Markierungslinie platziert und gleichzeitig von beiden Seiten angehoben und bewegt. Der Bordstein wird in die Betonlösung vertieft, ggf. mit einem Gummihammer. Das Werkzeug hilft beim Einstellen der Höhe. Sie ebnen die Grenze auf 2 Ebenen. Sie können stattdessen ein Holzbrett und einen Eisenhammer verwenden.

Wenn während der Installation Lücken zwischen den Steinen sowie andere Hohlräume entstehen, werden diese mit einer vorbereiteten Lösung gegossen. Von Zeit zu Zeit ist darauf zu achten, dass die Bordsteine ​​vor dem Aushärten der Lösung nicht in unterschiedliche Richtungen fallen. Während sie noch nicht versiegelt sind, ist es notwendig, ihre Position zu korrigieren.

Nach Abschluss der Installation sind sie mit der Anordnung von Gehwegen oder Straßen beschäftigt. Damit der Zaun lange steht, sich nicht verformt oder bricht, wird der Stein selbst vor Arbeitsbeginn untersucht. Sie können ihn nicht montieren, wenn auf seiner Oberfläche große Risse und Lufteinschlüsse sichtbar sind.

Die Vorbereitung des Fundaments kann nicht ignoriert werden. Manchmal verwenden Pflastersteine ​​keinen Schotter. Wenn der Boden jedoch nicht sandig ist, werden Sie nicht darauf verzichten können. Es ist unbedingt erforderlich, wenn der Boden lehmig und lehmig ist. In diesem Fall führt das Ignorieren der Präparationstechnik dazu, dass im Frühjahr die Bordsteine ​​in verschiedene Richtungen steigen.

Bauschutt oder Ziegelbruch können Sie nicht anstelle von Bauschutt verwenden. Bei Verwendung dieses „Materials“ sinken die Bordsteine ​​sehr schnell ab. Was den Lehm- und Schwarzerdeboden betrifft, so ertränkt er Kies. In diesem Fall können Sie auf das Verlegen von Geotextilien nicht verzichten.