Alles über hydraulische Rollböcke

Der Wagenheber ist eines der wichtigsten Werkzeuge des Autofahrers. Es sollte immer dem Fahrzeug beigefügt werden. Derzeit verwenden immer mehr Autobesitzer Rollwagenheber. Ihre Produktion und Lieferung verbreitete sich. Ziel des Artikels ist es, den Verbraucher mit dem Gerät und den Funktionsprinzipien dieser Geräte vertraut zu machen, ihn in der Vielfalt, die der Markt bietet, zu orientieren.

Ein Rollwagenheber ist eine Art hydraulischer Wagenheber. Er gleitet auf speziellen Rädern unter den Wagen, hebt den Wagen mit Hilfe eines speziell positionierten Hydraulikzylinders an und nimmt je nach Hubhöhe selbst die gewünschte Position ein, d.h. rollt auf. Daher der Name.

Es ist viel komplizierter aufgebaut als andere hydraulische und noch mehr Spindelhubgetriebe. Besteht aus folgenden Elementen:

1. hochfester Stahlrahmen auf vier Rädern, von denen die vorderen tragen und die hinteren Führungen sind;

2. Hydraulikzylinder mit einer Stange, die mit dem Körper ansteigt;

3. Plattform (im allgemeinen Sprachgebrauch - "Patch") - der Teil, der beim Anheben am Auto anliegt;

4. Förderpumpe durch einen speziellen Griff (Hebel) angetrieben.

Zu den Vorteilen dieses Gerätes gehören:

• Stabilität und Zuverlässigkeit;

• die Fähigkeit, das Auto ohne Sicherheitsvorrichtungen lange Zeit in einem angehobenen Zustand zu halten;

• sparsamer Umgang mit dem Auto: überschreitet keine Schwellen, verdirbt den Lack nicht;

• schnell hebt und senkt.

Nachteile sind eine Fortsetzung seiner Verdienste:

• erfordert eine feste Unterlage (Boden, Asphalt, Beton) und eine ebene Oberfläche;

• eher sperrig, braucht viel mehr Platz als eine Schraube;

• kostet deutlich mehr als seine Pendants in Bezug auf die Tragfähigkeit einer anderen Bauart.

Der Rollheber arbeitet nach dem hydraulischen Prinzip, das auf Pascalsches Gesetz über den auf eine Flüssigkeit oder ein Gas ausgeübten Druck. Die Arbeitsflüssigkeit in diesem Gerät ist Hydrauliköl. Von der Pumpe gepumpt, dringt es in den Zylinder ein und hebt diesen zusammen mit dem Gehäuse unter Last an. Flüssigkeiten werden bekanntlich kaum komprimiert, daher kann ein hydraulischer Heber sehr lange eine angehobene Last halten. Geräte dieser Bauart können je nach Verwendungszweck 1 bis 200 Tonnen heben und halten.

Folgende Gestaltungsmerkmale sind möglich:

• Schloss, ein spezieller Sicherheitsstift, der vor versehentlichem unbefugtem Absenken schützt;

• Pre-Lift-Pedal für eine schnellere und präzisere Annäherung an das anzuhebende Fahrzeug.

Diese Funktionen erleichtern die Verwendung des Tools. Aber das wirkt sich auf den Preis aus.

Unter den Wagenhebern für Personenkraftwagen mit einer Tragfähigkeit von nicht mehr als 2 Tonnen verteilen sich die Sympathien der Käufer ungefähr wie folgt.

Es ist eine alte deutsche Marke für Werkzeuge und Zubehör. Hergestellt in China. Es gilt als eines der besten im Haushaltssegment (für seltene kleinere Autoreparaturen). Aufnahmehöhe (Hubbeginn) - 135 mm, Hubhöhe - 320 mm. Der Durchschnittspreis liegt bei 2000 Rubel. Lieferung im Kunststoffkoffer.

Der gängigste Wagenheber aus Russland. Verstärkte Konstruktion. Stark und zuverlässig. Erhöht den Pkw auf eine Höhe von 330 mm. Dies ist ausreichend, um die meisten Raddurchmesser zu ersetzen. Preis - ab 2300 Rubel.

Diese Marke ist seit der Sowjetzeit bekannt. Preis - ab 1600 Rubel. Hubhöhe - 320 mm. Der Preis ist verlockend, aber die Qualität ist laut Bewertungen manchmal "lahm".

Russische Marke, schnell an Popularität gewinnende Marke. Diese Buchsen sind zuverlässig und langlebig. Hubhöhe 330 mm. Passend für die meisten Pkw. Preis - ab 2200 Rubel.

Die Heimat der Marke ist Deutschland, doch die Geräte werden in China hergestellt. Hubhöhe 355 mm. Verbraucher bemerken die Bequemlichkeit, Kompaktheit und Zuverlässigkeit sowie Benutzerfreundlichkeit. Preis - ab 2300 Rubel. Lieferung im Tragekoffer.

Neu entstandene chinesische Marke. Preis - ab 2000 Rubel, in einem Kunststoffkoffer geliefert. Der Preis ist attraktiv, aber es gibt Beschwerden über die Qualität der Gummidichtungen und die Benutzerfreundlichkeit.

Unter den Profigeräten ist der Norberg N32035 mit 3,5 Tonnen Tragkraft hervorzuheben. Hubhöhe 558 mm. Preis - ab 11 Tausend Rubel.

Die Auswahl eines Auto-Wagenhebers sollte sich in erster Linie nach dem Verwendungszweck richten. Die meisten Autofahrer benötigen es für Ad-hoc-Reparaturen und kleinere Wartungsarbeiten. Dafür reichen Haushalts- (oder "Amateur-") Buchsen, im Abschnitt "Bewertung" besprochen. Ausschlaggebend ist hier das Preis-Leistungs-Verhältnis. Alle diese Geräte erfüllen dieses Verhältnis voll und ganz und sind mit einigen Qualitätsschwankungen für jeden Pkw außer SUV geeignet. Flaschenheber oder Gepäckträgerheber werden für alle SUV-Kategorien empfohlen.

Für die Arbeit in Autowerkstätten werden professionelle Wagenheber benötigt. Sie haben eine viel größere Ressource, Tragfähigkeit und Höhe.

Bevor Sie den Wagenheber verwenden, müssen Sie die Anweisungen des Herstellers sorgfältig lesen und alle weiteren Maßnahmen strikt einhalten. Die hier gegebenen Empfehlungen haben natürlich eine sehr allgemeine Bedeutung.

1. Wir installieren das Auto auf einer ebenen Fläche (ohne offensichtliche Gefälle) mit einer harten Oberfläche (Beton, Asphalt, Holzboden). Wenn keine Beschichtung vorhanden ist, legen wir ein Blech oder starke Bretter an.

2. Wir rollen den Wagenheber unter das Auto damit der Anschlag in ein festes Teil der Struktur passt (Versteifung, Federbock, Querträger des Aggregats).

3. Stellen Sie sicher, dass das Bypassventil am Heber geschlossen ist. Dafür befindet sich am Ende des Wagenheberhebels eine spezielle Nut. Wir versuchen, das Ventil bei Bedarf festzuziehen.

4. Wir stecken den Hebel in die Nut der Hydraulikpumpe, fixieren ihn und beginnen zu pumpen. Der Arbeitsteil des Wagenhebers hebt sich schräg und der Wagenheber selbst nimmt auf Rädern eine optimale Position unter dem Lastpunkt ein.

5. Nachdem wir das Auto auf die erforderliche Höhe angehoben haben, ersetzen wir einen Sicherheitsständer (Der Wagenheber kann die angehobene Last sehr lange halten, aber Sicherheit geht vor) und wir führen die notwendigen Arbeiten aus.

6. Nachdem wir die Arbeiten abgeschlossen und alle entfernten Teile installiert haben, senken wir das Auto ab. Er kann durch Öffnen des Bypassventils am Wagenheber abgesenkt werden. Wir lösen den Hebel, setzen ihn auf den Ventilkopf und schalten ihn aus (¼ Umdrehung reicht). Das Auto wird tiefer.

Der Rollwagenheber erfordert Pflege und Wartung. Jedes Mal, wenn Sie mit dem Wagenheber arbeiten, müssen Sie ihn auf mögliche Öllecks untersuchen, die Sauberkeit der Stange überwachen und beurteilen, wie der Wagenheber auf das Schwingen des Hebels reagiert. Vergessen Sie dabei nicht, den Ölstand regelmäßig zu überprüfen und bei Bedarf nachzufüllen. Die Anleitung erklärt normalerweise klar, wie man den Wagenheber mit Öl befüllt.

Bei Undichtigkeiten, Verschmutzung des Vorbaus, der Wagenheber "gehorcht" dem Hebel nicht, dann ist es an der Zeit, die Gummidichtungen zu ersetzen. Einige (nicht alle) Wagenheber sind mit einem Reparatursatz ausgestattet: einem Satz Gummiringe, die bei der Wartung ausgetauscht werden müssen. Sie zu ersetzen kostet etwas Arbeit, ist aber nicht zu kompliziert.

Der Wagenheber sollte in aufrechter Position gelagert und transportiert werden (in der wir ihn unter dem Auto ersetzen). Damit soll verhindert werden, dass Öl austritt. In diesem Sinne ist es sehr gut, wenn der Wagenheber mit einem Koffer komplettiert wird. Die Position der Buchse darin ist bereits von Anfang an richtig.

Und der letzte Moment. Hydraulikheber sind frostbeständig. Bei Temperaturen unter -10 Grad dickt das Öl merklich ein und wird schlecht gepumpt.

Trotz des in den letzten Jahren entstandenen "Konsumenxtremismus" Bewertungen von Rolling Jacks auf den Websites von Online-Shops und in Analyseportalen sind im Allgemeinen positiv. Die Besitzer bemerken die Benutzerfreundlichkeit, die Geschwindigkeit des Hebens und Senkens, das relativ geringe Gewicht und die relativ geringen Abmessungen, die Stabilität während des Betriebs und die Sicherheit der Schwellen und anderer Teile des Autos.

Reklamationen beziehen sich oft auf die Qualität der Gummidichtungen (meistens trifft dies auf Titan-Wagenheber zu), auf die Länge des Hebels (zu kurz, man muss sich zusätzlich anstrengen), auf die Schwäche des Rahmens, der sich unter Last verbiegt (" Belavtokomplekt"), zum problematischen Antrieb der Hydraulikpumpe vom Hebel (Autoprofi). Aber es gibt nur wenige solcher Bewertungen, und es gibt Grund zu der Annahme, dass diese Käufer einfach kein Glück hatten. Leider können auch die besten Hersteller Mängel finden. Es wird empfohlen, sich beim Kauf eines Wagenhebers nach den Garantiebedingungen zu erkundigen.

Die Analyse zeigt, dass Rangierwagenheber des Segments "Haushalt" sind von ausreichender Qualität, bequem und einfach zu bedienen, relativ kostengünstig.

Sie können sich unten eine Videobewertung des Kraft 2t hydraulischen Schiebehebers ansehen.