Benzin- und Rasenmäheröl-Verhältnisse

Die Markteinführung von Rasenmähern erleichterte die Rasenpflege erheblich. Je nach Motormodell werden sie in 2 Typen unterteilt: Benzin und Elektro. Wenn Sie sich zwischen diesen Optionen entscheiden, ist Benzin vorzuziehen, da es viel mobiler ist - es erfordert keine Kabel und keine Steckdose.

Damit die Motorsense möglichst lange zur Pflege des Rasens beiträgt, müssen Sie seinen Zustand sorgfältig überwachen und eine regelmäßige Wartung durchführen.

Bei Benzin-Rasenmähern sind zwei Arten von Motoren installiert - Viertakt- und Zweitaktmotoren. Es gibt erhebliche Unterschiede zwischen ihnen. Die erste Option hat eine separate Versorgung mit Öl und Benzin, dh es muss kein spezielles Kraftstoffgemisch zubereitet werden. Und die zweite Art von Motoren erfordert eine ständige Schmierung der Motorteile durch Mischen von Kraftstoff und Öl in einem bestimmten Verhältnis.

Wenn Sie ein Mähwerkzeug mit Zweitaktmotor gekauft haben, müssen Sie die Kraftstoffmischung zum Betanken des Mähers vorbereiten.

Das Kraftstoffgemisch besteht aus Benzin und einem Spezialöl für Zweitaktmotoren. Bei der Auswahl eines Öls empfiehlt es sich, ein Schmiermittel des gleichen Herstellers wie der Mäher zu verwenden, dies ist jedoch nicht grundsätzlich möglich.

Sie können Öl für Zweitaktmotoren durch Markierung auf dem Etikett von anderen unterscheiden. Es gibt auch das Verhältnis an, in dem das Schmiermittel mit Kraftstoff verdünnt wird. Bei Verwendung guter und hochwertiger Öle beträgt die Dosierung in der Regel: 1 Teil Öl auf 50 Teile Kraftstoff, also 2% des Gesamtvolumens des Kraftstoffs. Einige Besitzer sind über diese Proportionen verwirrt. Eigentlich ist alles ganz einfach.

Steht auf dem Etikett 50:1, bedeutet dies, dass auf 5 Liter Benzin 100 Gramm Öl zugesetzt werden sollten. Mit anderen Worten, für 1 Liter Benzin müssen Sie 20 Gramm Motoröl hinzufügen.

Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, sollten Sie die Anweisungen sorgfältig studieren. Auf keinen Fall sollten Sie alles "mit den Augen" machen. Jeder Hersteller fügt seinen Kraftstoffen und Schmierstoffen seine eigenen Komponenten hinzu, daher ist es nützlich, sich mit seinen Empfehlungen vertraut zu machen.

Die Grundregeln für die Kraftstoffaufbereitung für Benzinschneider mit Zweitaktmotor lauten wie folgt.

1. Bei der Zubereitung der Brennstofflösung die Mengenverhältnisse genau einhalten. Wenn die Konzentration der Schmierkomponente nicht ausreicht, werden Kolben und Zylinder sehr heiß und der Motor kann unter solchen Bedingungen ausfallen. Durch Überhitzung entstehen an den Zylinderwänden Grate, die anschließend erhebliche Reparaturinvestitionen erfordern.
2. Fügen Sie der Mischung nicht zu viel Öl hinzu. Ein großer Teil davon führt zum Auftreten zusätzlicher Kohlenstoffablagerungen und zu einer frühzeitigen Reduzierung der Motorressourcen. Auch das Beseitigen von Defekten ist teuer, ebenso wie das Sparen von Öl.
3. Eine langfristige - mehr als einen Monat - Lagerung des Kraftstoffgemisches wird nicht empfohlen, da es sich zu zersetzen beginnt und seine Grundeigenschaften verliert. Die vorbereitete Mischung kann nicht länger als 90 Tage gelagert werden, sauberer Kraftstoff ist noch weniger - etwa 30.
4. Überwachen Sie sorgfältig die Sauberkeit der brennbaren Lösung und schützen Sie sie vor dem Eindringen verschiedener Fremdkörper und anderer Verunreinigungen, die den Motor beschädigen können.
5. Nach Abschluss der Arbeiten ist es bei einer längeren Pause besser, das Kraftstoffgemisch aus dem Tank abzulassen.

Bevor Sie das Kraftstoffgemisch vorbereiten, sollten Sie in Zukunft auf seine Sicherheit achten. Es ist besser, Benzin in einem Metallbehälter aufzubewahren, es ist erlaubt, Kraftstoff in speziell dafür entwickelten Kunststoffkanistern aufzubewahren. Auf keinen Fall sollten Sie Benzin in Plastikflaschen lagern: Kraftstoff geht eine chemische Reaktion mit Polyethylen ein und Zersetzungsprodukte können beim Eintritt in den Vergaser dessen Betrieb stören.

Viele Mäherhersteller liefern bereits spezielle Behälter für Benzin und Öl mit abgestufter Markierung. Um Schmiermittel und Kraftstoff genauer zu mischen, ist es jedoch besser, eine Spritze zu verwenden.

Für Operationen zur Herstellung einer Mischung aus Benzin und Öl ist eine einfache Ausrüstung erforderlich:

• Gießkanne;
• eine medizinische Spritze oder ein Messbecher;
• ein Behälter mit einem Volumen von einem Liter;
• Öl geeignet für Zweitaktmotoren;
• Benzin.

Zuerst wird mit einer Gießkanne Benzin in einen Literbehälter gegossen. Für die Kraftstofflösung ist es richtig, die in der Bedienungsanleitung angegebene Benzinmarke zu verwenden.da Kraftstoff mit niedrigerer Oktanzahl den Motor beschädigen kann.

Als nächstes sammeln wir Öl, beobachten den Anteil und gießen es in den Kraftstoff. Rühren Sie die Mischung vorsichtig um - die Kraftstofflösung ist fertig.

Nach der Zugabe von Öl zum Kraftstoff erhält die Mischung eine besondere Farbe, die es Ihnen in Zukunft ermöglicht, eine fertige Kraftstofflösung von reinem Benzin zu unterscheiden.

Sie sollten das Kraftstoffgemisch nicht mit einem großen Spielraum vorbereiten. - Hersteller von Benzinschneidern empfehlen dies nicht.

Die Verwendung einer verunreinigten oder falsch verdünnten Lösung führt oft zu schwerwiegenden Funktionsstörungen. Um dies zu verhindern, müssen Sie einige Motoranzeigen sorgfältig überwachen:

• schnelle Verschmutzung des Kraftstofffilters;
• das Auftreten von Schmutz und verschiedenen Ablagerungen im Vergaser, die den normalen Betrieb beeinträchtigen.

Wenn Sie die obigen Empfehlungen anwenden, können Sie unabhängig ein hochwertiges Kraftstoffgemisch für einen Zweitaktmotor vorbereiten. Sie sorgt dafür, dass Ihr Benzin-Rasenmäher über einen langen Zeitraum reibungslos läuft und schützt den Motor vor größeren Störungen.

Wie Sie das Öl bei einem Viertakt-Rasenmäher wechseln, erfahren Sie im folgenden Video.