Wir machen eine Presse aus einem Wagenheber mit unseren eigenen Händen

Eine hydraulische Presse aus einem Wagenheber ist nicht nur ein leistungsstarkes Werkzeug, das in jeder Produktion verwendet wird, sondern eine bewusste Wahl eines Garagen- oder Heimwerkers, der dringend ein Werkzeug brauchte, um auf engstem Raum einen tonnenschweren Druck zu erzeugen. Das Gerät hilft beispielsweise beim Brikettieren von brennbaren Abfällen zur Verbrennung in einem Ofen.

Die hydraulische Presse wird normalerweise auf der Basis eines hydraulischen Hebers vom Glas- oder Flaschentyp hergestellt. Die Verwendung einer Zahnstangenschraube ist nur bei rein mechanisch arbeitenden Konstruktionen gerechtfertigt, deren Nachteil der Verlust von nicht 5% der vom Meister aufgebrachten Kräfte ist, sondern viel mehr, zum Beispiel 25% . Der Einsatz eines mechanischen Wagenhebers ist nicht immer eine berechtigte Entscheidung: Er kann beispielsweise auch durch einen großen, vertikal eingebauten Schlosserschraubstock ersetzt werden.

Es ist vorzuziehen, einen hydraulischen Wagenheber aus den Modellen zu wählen, die in der Lage sind, etwa 20 Tonnen zu heben.Viele Heimwerker, die eine Presse aus einem solchen Wagenheber selbst herstellten, nahmen es mit einer Sicherheitsmarge (Heben): Sie stiegen oft ein ihre Hände Modelle, die ausreichen, um einen Nicht-Pkw und einen Lastwagen oder einen Anhänger zum Beispiel von "Scania" oder "KamAZ" anzuheben.

Die meisten Mittelklasse-Hydraulikheber - einzelnes Gefäß mit einem einzigen Stiel. Sie haben neben Einfachheit und Zuverlässigkeit einen Wirkungsgrad von mindestens 90 %: Verluste bei der Kraftübertragung durch die Hydraulik sind gering. Eine Flüssigkeit – zum Beispiel Getriebe- oder Motoröl – lässt sich kaum komprimieren und wirkt zudem etwas federnd und behält im Allgemeinen mindestens 99% ihres Volumens. Dank dieser Eigenschaft überträgt das Motoröl die Kraft nahezu „intakt“ auf die Stange.

Auf Exzentern, Lagern, Hebeln basierende Mechaniken sind nicht in der Lage, so geringe Verluste zu verursachen wie eine Flüssigkeit, die als Übertragungsmaterial verwendet wird... Für eine mehr oder weniger ernsthafte Anstrengung wird empfohlen, einen Wagenheber zu kaufen, der einen Druck von mindestens 10 Tonnen entwickelt - dies ist am effektivsten. Weniger leistungsstarke Wagenheber, wenn sie sich im Bereich der nächsten Autowerkstatt befinden, sind nicht zu empfehlen - das Gewicht (Druck) ist zu gering.

Achten Sie auf die Verfügbarkeit einer Zeichnung der zukünftigen Installation: Im Internet gibt es viele fertige Entwicklungen. Wählen Sie trotz des Vorhandenseins leicht unterschiedlicher Wagenhebermodelle das Modell mit einem großen "Bein" - einer Plattform zum Ausruhen auf dem Boden. Der Unterschied bei den Designs zum Beispiel mit kleinerer Fußfläche („Flaschenboden“ mit massiv breiter Basis) ist auf Marketing-Tricks zurückzuführen: beim Design nicht sparen. Wenn ein erfolglos ausgewähltes Modell mit Hilfe von Kraftaufwand plötzlich im Moment der höchsten Entwicklung bricht, dann verlieren Sie nicht nur den Hauptantrieb, sondern können sich auch verletzen.

Um das Bett zu machen, benötigen Sie einen Kanal mit ausreichender Leistung - eine Wandstärke von mindestens 8 mm ist wünschenswert. Wenn Sie ein dünnwandigeres Werkstück nehmen, kann es sich verbiegen oder platzen.Vergessen Sie nicht: Gewöhnlicher Stahl, aus dem Wasserrohre, Badewannen und andere Rohrleitungen hergestellt werden, ist beim Schlagen mit einem kräftigen Vorschlaghammer spröde genug: Durch Überspannung verbiegt er sich nicht nur, sondern platzt auch, was zu Verletzungen des Meisters führen kann.

Schließlich erfordert der Rückholmechanismus ausreichend starke Federn. Natürlich sind Federn, wie sie zum Dämpfen von Eisenbahnwaggons verwendet werden, nutzlos, aber sie sollten auch nicht dünn und klein sein. Wählen Sie diejenigen aus, die genügend Kraft haben, um die drückende (bewegliche) Plattform der Installation in ihre ursprüngliche Position zu ziehen, wenn die vom Wagenheber aufgebrachte Kraft "entlüftet" ist.

Vervollständigen Sie Ihre Verbrauchsmaterialien außerdem mit den folgenden Gegenständen:

• dickwandiges professionelles Rohr;
• Ecke 5 * 5 cm, mit einer Stahldicke von ca. 4,5 ... 5 mm;
• Bandstahl (Flachstahl) mit einer Dicke von 10 mm;
• ein Rohrschnitt mit einer Länge von bis zu 15 cm - die Hebestange muss hineingehen;
• 10 mm Stahlblech, Größe 25 * 10 cm.

Als Werkzeuge:

• Schweißinverter und Elektroden mit einem Stiftquerschnitt in der Größenordnung von 4 mm (ein maximaler Betriebsstrom von bis zu 300 Ampere muss eingehalten werden - mit einem Spielraum, damit das Gerät selbst nicht durchbrennt);
• eine Schleifmaschine mit einem Satz dickwandiger Trennscheiben für Stahl (Sie können auch eine diamantbeschichtete Scheibe verwenden);
• quadratisches Lineal (rechter Winkel);
• Lineal - "Maßband" (Konstruktion);
• Füllstandsanzeige (mindestens - Blasenwasserstand);
• Schlosserschraubstock (es ist ratsam, die Arbeit auf einer vollwertigen Werkbank zu erledigen), kraftvolle Zwingen (empfehlenswert sind solche, die bereits "geschärft" sind, um einen rechten Winkel einzuhalten).

Eine Do-it-yourself-Presse aus einem Wagenheber wird in einer Garage oder Werkstatt hergestellt. Die hydraulische Presse, für die Sie sich entscheiden, ist im Vergleich zu ihren industriellen Gegenstücken relativ klein und einfach.

Mit einem gewissen Geschick im Umgang mit Elektroschweißgeräten wird es nicht schwierig sein, den Rahmen und die Hin- und Herbewegung zu schweißen. Um eine großartige hydraulische Presse herzustellen, müssen Sie mehrere aufeinanderfolgende Schritte durchlaufen.

Befolgen Sie diese Schritte, um den Rahmen zu montieren.

• Die Rinne, das Profirohr und das dickwandige Eckprofil entsprechend der Zeichnung anzeichnen und in Zuschnitte schneiden. Sägen Sie auch die Teller aus (wenn Sie sie nicht vorbereitet haben).
• Sockel zusammenbauen: Die benötigten Zuschnitte im Doppelnahtverfahren verschweißen. Da die Eindringtiefe (Eindringtiefe) des sog. Das "Schweißbad" (Zone des geschmolzenen Stahls) überschreitet bei 4 mm Elektroden nicht 4-5 mm, eine Durchdringung ist auch von der gegenüberliegenden Seite erforderlich. Von welcher Seite gekocht wird - ganz egal, Hauptsache, die Rohlinge sind sicher fixiert, lokalisiert, zunächst geheftet. Das Schweißen erfolgt in zwei Schritten: Zuerst wird geheftet, dann wird der Hauptteil der Naht aufgebracht. Wenn Sie es nicht greifen, führt die montierte Struktur zur Seite, wodurch die krumme Baugruppe an der Durchdringungsstelle geschnitten, ausgerichtet (geschärft) und erneut verschweißt werden muss. Vermeiden Sie fatale Montagefehler.
• Nachdem Sie die Basis montiert haben, schweißen Sie die Seitenwände und die obere Querstange des Bettes. Kontrollieren Sie während des Montageprozesses nach jeder Naht die Rechtwinkligkeit. Das Schneiden von Teilen vor dem Schweißen erfolgt stumpf. Als Alternative zum Schweißen - Schrauben und Muttern, Press- und Sicherungsscheiben mindestens M-18.
• Machen Sie eine bewegliche Stange mit einem professionellen Rohr oder einem Kanalabschnitt. In der Mitte des Schiebeanschlags ein Rohrstück anschweißen, das den Schaft enthält.
• Um ein Durchbiegen des Schaftes mit dem Anschlag zu verhindern, stellen Sie dafür Führungen aus Bandstahl her. Die Länge der Führungen und die Außenlänge des Körpers sind gleich. Bringen Sie die Schienen an den Seiten des beweglichen Anschlags an.
• Machen Sie einen abnehmbaren Stopp. Schneiden Sie Löcher in die Führungsschienen, um die Höhe des Arbeitsbereichs anzupassen. Installieren Sie dann die Federn und den Wagenheber selbst.

Hydraulische Wagenheber funktionieren nicht immer auf dem Kopf. Anschließend wird der Wagenheber bewegungslos auf der Oberwange fixiert, während die Unterwange als Auflage für die zu bearbeitenden Werkstücke dient. Damit die Presse so funktioniert, muss der Wagenheber dafür umgebaut werden.

Die Änderung der Hydraulik wird auf folgende Weise durchgeführt.

• Installieren Sie einen 0,3-l-Ausdehnungsbehälter - der Einfüllkanal des Wagenhebers ist mit einem einfachen transparenten Schlauch verbunden. Es wird mit Klammern befestigt.
• Wenn die vorherige Methode nicht geeignet ist, dann den Wagenheber zerlegen, das Öl ablassen und durch die Haupthydraulikeinheit pumpen. Spannmutter entfernen, Außengefäß mit Gummihammer schwenken und abnehmen. Da das Gefäß nicht vollständig gefüllt ist, verliert es, wenn es auf den Kopf gestellt wird, den Ölfluss. Um diese Ursache zu beseitigen, installieren Sie ein Rohr, das die gesamte Länge des Glases einnimmt.
• Wenn Ihnen diese Methode aus irgendeinem Grund auch nicht zusagt, installieren Sie einen zusätzlichen Balken an der Presse... Voraussetzung dafür ist ein Gleiten entlang der Führungen und das Vorhandensein einer durchgehenden Passung, wodurch der Wagenheber bei steigendem Druck an seinem Arbeitsplatz verbleibt. Drehen Sie es um und befestigen Sie es mit M-10-Schrauben am Pfosten.

Die Hubstange hat keinen ausreichenden Querschnitt. Er wird eine größere Fläche an Druckpolstern benötigen. Ist dies nicht gewährleistet, wird das Arbeiten mit massiven Teilen schwierig. Der obere Druckblock kann mit einer mehrteiligen Halterung am Vorbau festhalten. Tatsächlich wird in diesem Teil ein Sackloch geschnitten, in das der gleiche Stab mit einem kleinen Spalt eindringt. Hier werden Federn in die separat geschnittenen Löcher eingehängt. Beide Plattformen werden aus Kanalprofilen oder Viereckzuschnitten geschnitten und zusammengesetzt, was zu einer rechteckigen Box mit offenen Seiten führt.

Das Garen erfolgt mit durchgehenden Nähten auf beiden Seiten. Eine offene Kante wird mit einem quadratischen Schnitt verschweißt. Das Innere der Box ist mit M-500 Beton gefüllt... Beim Aushärten des Betons wird das Teil auf der anderen Seite verschweißt, wodurch ein Paar unverformbarer Druckstücke entsteht. Um die resultierende Struktur auf einem Heber zu installieren, wird ein Rohrstück unter seinem Schaft angeschweißt. Um letztere dort noch sicherer zu halten, wird am Boden des entstandenen Glases eine Unterlegscheibe mit einem Loch für die Mitte des Stabes befestigt. In diesem Fall wird die Plattform von unten auf einer beweglichen Traverse montiert. Am besten schweißen Sie zwei Eckstücke oder Stücke eines glatten Stabes an, die ein seitliches Verschieben des Druckstücks nicht zulassen.

Die untere Querstange unterscheidet sich nicht wesentlich von der oberen - gleiche Abmessungen im Abschnitt. Der einzige Unterschied liegt im Design. Dazu müssen Sie eine Support-Plattform erstellen. Es besteht aus einem Paar U-Profilen, die mit der gerippten Seite nach außen gedreht sind. Diese Seiten werden auf beiden Seiten der Anschläge befestigt und mittig mit Winkel- oder Verstärkungsabstandshaltern verschweißt. Entlang der Mittelzone der Querstange verläuft ein unbelegter Bereich - daher muss von unten ein Stützblock hergestellt werden. Sie ruht wiederum auf einer Fläche, die der halben Breite jedes der Regale entspricht. Versetzte Stützen werden in der Mitte des unteren Zuschnitts geschweißt.

Die verstellbare Stange kann jedoch mit kräftigen glatten Stangen fixiert werden.Um diese Befestigungsmethode zu implementieren, schneiden Sie mehrere Kerben nebeneinander in die vertikalen Kanalteile der Maschine. Sie sollten parallel zueinander sein.

Damit die Rückholfedern richtig funktionieren, erhöhen Sie ihre Anzahl nach Möglichkeit auf sechs - sie werden das hohe Gewicht des oberen Druckkissens bewältigen, in das kürzlich Beton gegossen wurde. Die ideale Option ist die Verwendung von Federn, um den beweglichen Teil (Tür) des Tores zurückzustellen.

Wenn der obere Block fehlt, befestigen Sie die Federn an der Wagenheberstange. Eine solche Befestigung wird unter Verwendung einer dicken Unterlegscheibe mit einem Innendurchmesser kleiner als der Querschnitt des Schafts selbst realisiert. Sie können die Federn mit den Löchern entlang der Kanten in dieser Unterlegscheibe befestigen. Sie werden durch angeschweißte Haken an der oberen Leiste gehalten. Die vertikale Position der Federn ist nicht erforderlich. Wenn sich herausstellte, dass sie lang sind, ist es möglich, diesen Defekt zu beseitigen, indem sie unter einem Grad und nicht streng gerade platziert werden.

Eine selbstgebaute Garagen-Minipresse kann auch in dem Fall funktionieren, wenn der Wagenheber die Stange auf eine kürzere Strecke ausfährt, nicht weniger effektiv. Je kürzer der Hub, desto schneller werden die zu bearbeitenden Werkstücke gegen die stationäre Plattform (Amboss) gedrückt.

• Montieren Sie ein Stück Rechteck- oder Vierkantrohr auf dem Amboss. Es ist nicht erforderlich, es dort "dicht" zu schweißen - Sie können die Site auch abnehmbar inkrementieren.
• Der zweite Weg ist wie folgt... Setzen Sie eine höhenverstellbare Unterstütze auf die Presse. Es muss mit Schraubverbindungen an den Seitenwänden befestigt werden. Machen Sie Löcher in der Seitenwand für diese Schrauben. Die Höhe ihres Standorts wird basierend auf den Aufgaben ausgewählt.
• Um die Presse nicht umzubauen, verwenden Sie schließlich austauschbare Platten, spielen die Rolle zusätzlicher Stahldichtungen.

Informationen darüber, wie Sie mit Ihren eigenen Händen eine Presse aus einem Wagenheber herstellen, finden Sie im nächsten Video.