Organisation der Ankunft am Standort

Nach dem Abschluss des Baus eines neuen Privathauses auf dem Gelände sowie dem Bau des Zauns besteht der nächste Schritt darin, die Fahrt zu Ihrem eigenen Territorium auszustatten. Tatsächlich handelt es sich bei einem Check-in um einen Einzel- oder Doppelparkplatz, der nach seiner Bauweise einem Mehrplatz-Parkplatz gleicht.

Ankunft auf dem Gelände - ein einzelner Parkplatz, der vom Rest des Territoriums abgegrenzt ist, auf dem der Besitzer eines Privathauses sein Auto fährt. Diese Zone sollte sich in gewisser Weise vom Rest des Territoriums unterscheiden.

1. Reinheit. Lehm, Erde, Sand, Steine ​​und mehr sollten nicht an den Rädern haften bleiben.
2. Kompfort. Das Einchecken in den Vorortbereich sollte frei von Fremdkörpern sein, zum Beispiel Reste von Baumaterialien, störende Strukturen.
3. Bestimmte Maße. Laut Brandschutzordnung muss eine Feuerwehr in die Einfahrt passen. Die Mindestgröße stimmt mit den Abmessungen der meisten Personenkraftwagen (z. B. Jeeps) überein, plus einem Spielraum für Breite und Länge, damit Sie problemlos aus dem Auto aussteigen können, ohne es oder nahe gelegene Strukturen zu beschädigen. Und auch das Auto sollte leicht zugänglich sein, damit der Besitzer (und seine Familie) auf Geschäftsreise gehen können.
4. Der Check-in ist im Garagenbereich nicht inbegriffen. Wenn eine große Familie im Haus lebt und jedes erwachsene Mitglied ein eigenes Auto hat, ist es angebrachter, einen Parkplatz mit Platz zu bauen, damit Sie ohne gegenseitige Beeinträchtigung aus- und ankommen können. Aber eine solche Situation ist sehr selten.
5. Der Check-in muss über ein Regendach verfügen. Nicht jedes Auto verträgt ständige Schauer, Hagel, der von Zeit zu Zeit passiert, Schneeverwehungen mit Schneewehen von mehr als einem halben Meter. Idealerweise sollte der Hof an der Stelle abgedeckt werden, an der ein oder mehrere Autos geparkt sind.

Das Rennprojekt zeichnet sich durch eine Reihe von Merkmalen aus.

• Am besten ist es, den Untergrund aus Beton zu machen. Die ideale Option ist eine mit einem Bewehrungskorb verstärkte Stahlbetonplatte; das wird viele Jahrzehnte dauern.

• Die typische Fläche für ein Auto beträgt 3,5x4 m. Tatsache ist, dass die meisten Autos eine Breite von 2 m und eine Länge von 5 haben. Als Beispiel ein Toyota Land Cruiser Jeep: Seine Abmessungen sind etwas größer als die angegebenen Abmessungen, die beispielsweise für einen Lada Priora typisch sind. Der Schaft ist notwendig, damit Sie ungehindert in das Auto einsteigen können, ohne die Türen zu beschädigen.

• Die Länge und Breite der Überdachung stimmt mit den Abmessungen des Parkplatzes von 3,5x4 m überein. Sie können etwas mehr tun, zum Beispiel 4x5 m - dies schützt den Standort vor schrägem Regen und Schneefall. Die ideale Option besteht darin, den Parkplatz von den Seiten zu schließen, wobei nur der Eingang von der Seite des Tors und der Eingang / Ausgang vom anderen Ende übrig bleiben und mit dem Haus verbunden sind. Dann trägt auch ein Schneesturm nicht dazu bei, den Ankunftsbereich (und das Auto) von einer dicken Schneeschicht zu reinigen. Die Höhe des Vordachs beträgt nicht mehr als 3 Meter, wenn Sie beispielsweise keinen GAZelle-Lastenwagen verwenden, dessen Van an der Decke ruhen könnte. Es ist besser, das Dach des Baldachins abgerundet und transparent zu machen. Beispielsweise weist zelliges Polycarbonat eine gute Transparenz auf. Die Tragkonstruktionen der Überdachung müssen aus Stahl sein - hier werden professionelle Rohre und Fittings verwendet.

• Flacher und glatter "Patch" erhöht den Fahrkomfortmit der Hofeinfahrt verbunden, zum Beispiel Schiebetore. Wenn möglich, können Sie hinter der Auffahrt eine Garage mit den gleichen Schiebetoren bauen.

• Der Check-in-Bereich muss gut beleuchtet sein. Tagsüber dient das durch die Polycarbonat-Beschichtung eindringende Sonnenlicht als gute Beleuchtung. Nachts dienen ein oder zwei Scheinwerfer als Lichtquelle.

• Die Tore des Hofes und der Garage (wenn eine Garage vorhanden ist) haben die gleiche Breite. Die Kabine muss ungehindert einfahren und der Durchgang von Personen an den Seiten darf bei geschlossenen Kabinentüren, auch beim Anhalten vor dem Tor, nicht gesperrt werden.

Die Landschaft kann alles sein: ein Spielplatz oder Betten – das spielt für den abgegrenzten Bereich der Ankunft keine Rolle. Es wird nicht empfohlen, von der Ecke des Grundstücks aus zu fahren, wenn die Fläche groß genug ist, um das Tor in der Mitte und nicht neben einem Nachbarn zu installieren. Wenn nicht ein Auto drinnen geparkt wird, sondern eine Gruppe von Autos, sollte der Check-in für alle gleich sein: Autos fahren nacheinander ein und aus.

Das Betreten eines Hofes oder eines Grundstücks beginnt mit einem Eingangsweg - der einen Abschnitt der Passage / Fahrbahn organisiert, durch den ein Auto fahren wird, bevor es in das Hauptgebiet einfährt. Dies ist eine kleine Fahrbahn vor dem Tor mit einer Länge von einem bis zehn Metern, je nach Nähe einer Straße, Autobahn oder Straße.

Hier ist eine Schritt-für-Schritt-Anleitung, wie Sie Ihre Einfahrt einrichten.

1. Graben Sie vor dem Tor eine flache Grube, die nicht mehr als 10 cm tief ist.
2. Sand oder sandigen Lehm 3-7 cm einfüllen. Unraffinierter Bruchsand ist geeignet - er enthält bis zu 15% Ton. Selbst im nassen Zustand klebt es nicht in einer dicken Schicht an den Füßen.
3. Füllen Sie eine wenige Zentimeter dünne Kiesschicht ein. Jedes zerkleinerte Material reicht aus, auch sekundäres.

Wenn zusätzliches Geld für die weitere Gestaltung der Auffahrt vorhanden ist, können Sie diese Auffahrt genauso betonieren wie die Hauptauffahrt zur Baustelle. Dieses Check-in-Design ist zu 100 % abgeschlossen. Die meisten Eigentümer von Grundstücken (und auf ihrem Territorium gebauten Häusern) beschränken sich nur auf die Anordnung von Kiesdecken aus Ziegeln und Glasbruch, anderen Baumaterialien, die ihre Zeit verbracht haben. Es wird nicht empfohlen, diesen Weg mit Holzabfällen zu füllen - der Baum verrottet in einigen Jahren, nichts bleibt davon übrig. Das Kiesbett kann sich auf dem Niveau der restlichen Landschaft (und der Straße) befinden oder einige Zentimeter darüber hinausragen.

Wenn sich vor dem Grundstück oder Haus eine Rinne befindet (Unwetter oder flüssiger Abfall), müssen Sie ein Abflussrohr aus Kunststoff oder Metall darin verlegen. Damit die Einfahrt an dieser Stelle nicht in den Graben fällt und sie blockiert, muss dieses Rohr mindestens 20 cm über dem Straßen- oder Geländeniveau eingegraben werden. Dasselbe tun sie, wenn sich vor dem Gelände ein Bach befindet, aus dem der Fluss entsteht.

Lassen Sie uns herausfinden, was zu tun ist, um den Eingang durch den Graben zu arrangieren.

1. Vertiefen Sie den Graben (falls erforderlich). Installieren Sie das Rohr und bestreuen Sie es mit Erde. Stampfen Sie den Bereich mit den Füßen, bis der Boden fest ist.
2. Legen Sie die Sand- und Kiesschichten wie im vorherigen Fall darauf.
3. Bauen Sie eine Schalung ein, um die Auffahrt auf die Breite des Rohres zu beschränken.
4. Binden Sie den Bewehrungskorb fest. Geeignet sind Fittings A3 (A400) ab einem Durchmesser von 12 mm. Der Strickdraht kann einen Durchmesser von 1,5-2 mm haben. Bei Verwendung von A400C-Verstärkung ist Schweißen statt Stricken zulässig. Der Rahmen sollte an mehreren Stellen aufliegen, beispielsweise auf Ziegeln - so wird er in der Mitte (in Dicke, Tiefe) der zukünftigen Platte gehalten.
5. Verdünnen und gießen Sie die erforderliche Menge Beton an dieser Stelle.

Verwenden Sie zum Betonieren mit eigenen Händen Portlandzement der Marke M400 / M500, gesäten (oder gewaschenen) Sand, Granitschotter mit einer Fraktion von 5-20 mm. Die Betonanteile zum Mischen in einer Schubkarre sind wie folgt: ein Eimer Zement, 2 Eimer Sand, 3 Eimer Schutt und Wasser wird eingefüllt, bis eine Konsistenz hergestellt ist, bei der der Beton nicht von der Schaufel abfließt und hält sich nicht daran.Beachten Sie beim Mischen in einem Betonmischer das gleiche Verhältnis von "Zement-Sand-Schotter" - 1: 2: 3. Es ist erlaubt, die Platte in Teilen zu füllen und so viele Chargen (Portionen) vorzubereiten, wie Sie physisch handhaben können alleine arbeiten.

Der Beton härtet in maximal 2-2,5 Stunden aus. Nach Ablauf von 6 Stunden seit Betonierungsende den überfluteten Bereich 28 Tage lang mit Wasser wässern. Der ausgehärtete Beton wird beim Trocknen bewässert - im Sommer alle 2-3 Stunden. Wenn der überflutete Bereich direkter Sonneneinstrahlung ausgesetzt ist, gießen Sie diesen Ort häufiger - tagsüber, bis die Hitze nachlässt. Dadurch kann die Betonplatte die angegebene Festigkeit erreichen.

Und wenn der Beton zu erstarren begann, aber nicht vollständig ausgehärtet ist, können Sie das sogenannte Bügeln durchführen - das gegossene Segment mit einer kleinen Menge Zement bestreuen und die gebildete dünne Zementschicht mit einer Kelle glätten mit Feuchtigkeit gesättigt. "Eisen" -Beton- oder Zement-Sand-Zusammensetzungen erhalten nach dem Aushärten und Erlangen der maximalen Festigkeit zusätzliche Festigkeit und glänzenden Glanz, und es ist schwierig, sie zu brechen.

Das Verfahren, bei dem ein Drainagerohr verlegt wird, um die Flüssigkeit in den Graben unter dem Eingang zu leiten, ist erklärungsbedürftig. Das Betonrohr kann selbst gegossen werden. In diesem Fall wird es quadratisch gemacht - ein zusätzlicher Rahmen wird um den zukünftigen Abfluss gelegt (an drei Seiten, mit Ausnahme der unteren Wand). Im Inneren des Rahmens wird eine sekundäre (Innen-)Schalung installiert, um die herum Beton gegossen wird, der diesen Rahmen schließlich schließt. Dafür wird der Graben vorübergehend abgesperrt – bis der Beton aushärtet. Aber diese Methode ist sehr schwierig zu implementieren; es ist besser, ein Asbest- oder Stahlrohr zu verwenden und Beton darum herum zu gießen. Anstelle von Stahl ist auch jede Wellpappe (Kunststoff, Aluminium) geeignet - der von oben eingegossene Beton (Eisen) lässt ihn auch unter dem Gewicht eines LKWs nicht auswaschen, wenn die minimal zulässige Blechdicke, der Bewehrungsdurchmesser und die Proportionen der Zutaten, aus denen der gegossene Beton hergestellt wurde, werden beobachtet.

Sie müssen überhaupt kein Rohr verlegen. Oben auf dem Graben, auf einem Sand- und Kieskissen darum herum, werden fertige Stahlbetonplatten gelegt. Ihre Fläche reicht aus, damit der Graben unter dem Gewicht eines beladenen Fahrzeugs nicht „nach innen“ einstürzt. Die Länge der Platten sollte mindestens das Mehrfache der Breite des Grabens betragen. Die Platten werden ohne Lücken durchgehend verlegt - das Fehlen von Rissen verhindert, dass das Abwasser den Weg durch diese Stelle darunter versperrt.

Holzschwellen, Balken, Baumstämme - egal wie dick sie sind, Feuchtigkeit wird sie in ein paar Jahren erodieren. Dies wird sowohl durch Niederschlag als auch durch Verdunstung des Grabens erleichtert. Feuchtigkeit, die in das Holz eindringt, zerstört es - Mikroorganismen und Pilze vermehren sich darin, und mit der Zeit wird das Holz zu Staub.

Auch Holzschwellen (Balken oder Baumstämme) werden Rücken an Rücken gelegt - wie Stahlbetonplatten. Der Vorteil einer solchen Lösung ist, dass die Kosten viel niedriger sind als bei Stahlbeton. Die Maßnahme ist vorübergehend - um den Antrieb mit einer Betonstruktur richtig zu verstärken und nicht die verfügbaren Materialien zu verwenden.

Informationen zum Betreten des Geländes durch den Graben finden Sie im nächsten Video.