Alles über Honda handgeführte Traktoren

Japanische Manufakturwaren beweisen seit Jahrzehnten ihre konkurrenzlose Qualität. Es ist nicht verwunderlich, dass viele bei der Auswahl von Gartengeräten Geräte aus dem Land der aufgehenden Sonne bevorzugen. Dennoch sollten Sie sie sorgfältig auswählen, und die Kenntnis der wichtigsten Funktionen ist ebenfalls nützlich.

Produkte dieser Marke sind in verschiedenen Ländern zu Recht gefragt. Es wird für sein breites Spektrum an gleichzeitigen Operationen und eine Vielzahl von Zusatzgeräten geschätzt. Einziges Manko ist der erhöhte Preis. Aber es ist nur im Vergleich mit chinesischen Kollegen hoch.

Autos von Honda übertreffen sie bei weitem in:

• allgemeine Zuverlässigkeit;
• einfaches Starten des Motors;
• seine Fähigkeit, lange Zeit ohne negative Folgen hohe Drehzahlen zu erzeugen;
• Einfachheit und Benutzerfreundlichkeit;
• Leistungsstufe.

Manchmal tritt ein ernstes Problem auf - der Einachsschlepper springt mit Vollgas. Dies ist oft auf eine unangemessen schwache Traktion zurückzuführen. Zum Beispiel, wenn die Besitzer der Ausrüstung Räder von alten Autos installierten, um die Geschwindigkeit zu erhöhen.

Honda bietet eine Reihe von Modifikationen von Motoblöcken an, von denen jeder seine eigenen Nuancen hat. Die FJ500 DER-Version ist keine Ausnahme. Ein solches Gerät funktioniert gut auf weiten Gebieten. Das Untersetzungsgetriebe ist fast nie abgenutzt. Den Konstrukteuren gelang es, eine weitere wichtige Aufgabe zu lösen - die Kraftübertragung vom Motor auf das Getriebe zu verbessern. Der kultivierte Streifen variiert von 35 bis 90 cm.

Die Hauptmerkmale sind wie folgt:

• die Tiefe des kultivierten Streifens - 30 cm;
• Gesamtleistung - 4,9 Liter. mit.;
• 1 Rückwärtsgang;
• 2 Geschwindigkeiten beim Vorwärtsfahren;
• Trockengewicht - 62 kg;
• Arbeitskammer des Motors mit einem Volumen von 163 cm³. cm.;
• Tankinhalt - 2,4 Liter.

Das Lieferset umfasst neben dem Grubber selbst ein Schar, Stahlkotflügel und Messer, unterteilt in 3 Teile, sowie ein Transportrad. Um die Fähigkeiten von Honda-Motorblöcken zu erweitern, müssen Sie die richtigen Anbauteile sorgfältig auswählen.

Kann verwendet werden:

• Schneider;
• Motorpumpen;
• Bohrgeräte;
• Pflüge;
• Eggen;
• Adapter;
• einfache Anhänger;
• Hiller und viele andere Zusatzgeräte.

Motoblock Honda 18 PS hat ein Fassungsvermögen von 18 Litern. mit. Diese beeindruckende Leistung ist vor allem dem großzügigen 6,5-Liter-Kraftstofftank zu verdanken. Kraftstoff daraus gelangt in einen Viertakt-Benzinmotor. Das Gerät verfügt über 2 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang. Der kultivierte Streifen hat eine Breite von 80 bis 110 cm, während der Unterschied in der Eintauchtiefe der Geräte viel größer ist - er beträgt 15-30 cm.

Der Motorblock ist zunächst mit einer Zapfwelle ausgestattet. Erheblicher Kraftaufwand des Motors, möglicherweise aufgrund der großen Masse - 178 kg. Die proprietäre Garantie für den handgeführten Traktor beträgt 2 Jahre. Der Hersteller behauptet, dass dieses Modell optimal für die Arbeit mit Trolleys und Adaptern auch in großen Räumen geeignet ist. Das innovative System zur Verteilung des brennbaren Gemisches ist nicht der einzige Vorteil, sondern bietet auch:

• Dekompressionsventil (einfacher zu starten);
• Vibrationsunterdrückungssystem;
• Lufträder mit ausgezeichneter Geländegängigkeit;
• universelle Positionen zum Anbringen von Aufsätzen;
• Scheinwerfer der Frontbeleuchtung;
• aktive Differentiale, die Ihnen helfen, die Richtung schnell zu ändern.

Bei der Reparatur eines handgeführten Traktors verwenden sie am häufigsten:

• Kraftstofffilter;
• Zahnriemen und -ketten;
• Kraftstoffleitungen;
• Ventile und Ventilstößel;
• Vergaser und ihre einzelnen Komponenten;
• Motorkipphebel;
• Magnetzünder;
• montierte Starter;
• Luftfilter;
• Kolben.

Motoren der GX-160-Version sind nicht nur bei Original-Honda-Motorblöcken weit verbreitet, sie werden auch von russischen Herstellern verwendet. Da diese Motoren für einen langen und stabilen Betrieb unter härtesten Bedingungen ausgelegt sind, sind die Anforderungen an das Schmieröl sehr hoch. Bemerkenswert ist, dass innovative Entwicklungen den Schmierungsbedarf minimieren. Für den normalen Betrieb des Kraftwerks werden 0,6 Liter Öl benötigt.

Das Unternehmen empfiehlt, ein proprietäres Viertakt-Motorschmieröl oder ein Produkt ähnlicher Qualität zu verwenden. Die Mindestvoraussetzung für die Zulassung ist die Erfüllung einer von drei Kategorien:

• SF/CC;
• SG;
• CD.

Wenn möglich, sollten fortschrittlichere Öle verwendet werden. Unter russischen Bedingungen werden Formulierungen mit einer Viskosität von SAE 10W-30 bevorzugt. Überfüllen Sie den Motor nicht mit Schmieröl. Die gleiche Mischung, die für den Motor verwendet wird, kann zum Schmieren des Getriebes verwendet werden.

Wie bei anderen Herstellern hat die Honda-Reihe 8 Liter. mit. als eine Art Grenze fungieren. Schwächer sind lediglich Leichtbaustrukturen, deren Masse 100 kg nicht überschreitet. In den meisten Fällen ist das Getriebe für 2 Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang ausgelegt. Das Problem hängt mit der schlechten Leistung zusammen.

Das Motormodell GX-120 erzeugt eine Arbeitskraft von 3,5 Litern. mit. (das heißt, es ist nicht für professionelle handgeführte Traktoren geeignet). Viertaktmotor mit einem Brennraumvolumen von 118 Kubikmetern. see erhält Kraftstoff aus einem für 2 Liter ausgelegten Tank. Der stündliche Benzinverbrauch beträgt 1 Liter. Es ermöglicht der Welle, sich mit einer Geschwindigkeit von 3600 Umdrehungen pro Minute zu drehen. Die Ölwanne kann bis zu 0,6 Liter Fett aufnehmen.

Der Hub eines einzelnen Zylinders beträgt 6 cm, während der Kolbenhub 4,2 cm beträgt. Der Schmierstoff wird durch Sprühen verteilt. Alle Motorblöcke, in denen ein solcher Motor eingebaut ist, werden ausschließlich mit einem Handstarter gestartet. Aber es gibt einige Modifikationen mit E-Startern. Trotz der scheinbar geringen Leistung reicht sie in den meisten Fällen völlig aus.

Die Konstrukteure kümmerten sich um die einwandfreie Anordnung der Nockenwelle und synchronisierten auch die Ventile. Dadurch war es möglich, den Motor sparsamer zu machen.

Zusätzlich:

• verringerte Vibrationen;
• erhöhte Stabilität;
• vereinfachte Einführung.

Es kommt auch bei längerer Exposition gegenüber widrigen Bedingungen gut zurecht. Die Ventile des Einzelzylinders befinden sich oben. Die Welle ist horizontal positioniert. In Kombination mit einer durchdachten Luftkühlung sorgt dies für einen reibungslosen Betrieb, und wenn diese Leistung nicht benötigt wird, ist der GX-160 begrenzt.

Unabhängig vom Motormodell müssen die HS-Ventile regelmäßig eingestellt werden. Um ihre Freigaben zu ändern, wenden Sie sich an:

• Schraubenschlüssel;
• Schraubendreher;
• Taststifte (oft zu Hause durch Rasierklingen ersetzt).

Selbst japanische Motoren starten manchmal nicht oder laufen ungleichmäßig. In solchen Fällen müssen zunächst das Benzin und die Zündkerze gewechselt werden. Wenn dies nicht hilft, entfernen Sie den Luftfilter, überprüfen Sie den Motor ohne ihn und sehen Sie dann, ob der Schlauch zum Ablassen des Kraftstoffs in den Tank eingeklemmt ist. Bei der Zündanlage wird nur der Spalt vom Magnetzünder zum Schwungrad verstellt, auch der Knock-Out des Schwungradschlüssels (der den Zündwinkel verändert) kann korrigiert werden. Für den Riemenwechsel in GCV-135, GX-130, GX-120, GX-160, GX2-70 und GX-135 sind nur zertifizierte Analoga zulässig.

Siehe unten für weitere Details.