Alles über Subaru-Motoren für handgeführte Traktoren

Der handgeführte Traktor ist zu der Technik geworden, die die Gartenarbeit einfacher und schneller macht. Eine solche unverzichtbare Einheit wird mit verschiedenen Motoren zum Verkauf angeboten. Subaru-Motoren sind besonders beliebt.

Das Unternehmen ist heute eine Weltmarke, bekannt geworden ist es nicht nur für seine Maschinen, sondern auch für seine eigenständig konstruierten Aggregate. Die Geschichte dieser Marke begann im Jahr 1917, als nur Flugzeuge unter dieser Marke produziert wurden.

Nach dem Krieg begannen die Fabriken des Unternehmens mit der Produktion von Motorrollern, deren Konstruktion einen 135-Kubikmeter-Motor enthielt. Der Name der Marke wurde von einem der ersten Gründer erfunden, seitdem wagte niemand, ihn zu ändern, da Subaru ein Sternhaufen im Sternbild Stier ist.

Die Initiative, Autos zu produzieren, kam danach, als dieser Markt an Fahrt gewann. Noch später begannen Fabriken mit der Herstellung von Markenmotoren, die bei der Konstruktion von Kleingeräten für die Landwirtschaft verwendet wurden.

Subaru-Motoren haben viele Vorteile, von denen sie sich auszeichnen:

• Haltbarkeit;
• minimaler Geräuschpegel;
• Verlässlichkeit.

Wenn Sie sich auf Verbraucherbewertungen verlassen, müssen die Netzteile dieses Herstellers lange Zeit nicht ausgetauscht werden.wenn der Benutzer alle in der Anleitung angegebenen Betriebsbedingungen erfüllt. Möglich wurde dies durch die Tatsache, dass das Unternehmen bei der Konstruktion von Motoren gusseiserne Hülsen und Ringe verwendet. Die verbaute Kurbelwelle ist geschmiedet und das Kühlsystem verfügt über ein Doppelzyklonelement.

Glaubt man dem Verbraucher, dann muss man sich selten mit der Reparatur eines Subaru-Motors befassen, da dieser durch ein spezielles Kühlsystem und eine verstärkte Kurbelwellenkonstruktion ein hohes Maß an Zuverlässigkeit besitzt.

Von den Mängeln ist nur die Notwendigkeit, mindestens 92 Benzin zu verwendenweil der Motor sehr empfindlich auf die Qualität des Kraftstoffs reagiert. Das Starten des Aggregats im Winter ist sehr schwierig, aber das ist nicht wichtig, da der Einachsschlepper zu dieser Jahreszeit nur selten als Schneefräse verwendet wird.

Es gibt viele Subaru-Motormodelle auf dem Markt, aber es gibt alle zwei Serien: EX und DY. Sie unterscheiden sich strukturell und in Bezug auf die Leistung. Die Kosten der Einheit hängen auch von diesen beiden Parametern ab.

Vieles hängt von den Bedürfnissen des Benutzers ab. Wenn er einen leistungsstarken, multifunktionalen handgeführten Traktor haben möchte, muss er ein teures Modell kaufen, mit dem das Gerät zum Transport kleiner Lasten verwendet werden kann.

Die EX-Serie bietet mehrere horizontale Motoroptionendie sich durch ihr einzigartiges Design auszeichnen. Einige einzelne Einheiten zeigen hervorragende Leistung bei geringem Gewicht und Größe.

Die DY-Serie sind Dieselaggregate mit hochwertiger Luftkühlung. Ihre Leistung kann von 4,8 bis 9,5 Liter variieren. mit.

Robin-Subaru EX17 und Subaru-Robin EX21D sind sehr beliebt. Im Falle einer Panne ist jeder von ihnen nicht schwer zu reparieren. Alle Subaru-Modelle haben ein durchdachtes Design.

Der erste Motor kann als 4-Takt-Motor mit einer Nockenwelle oben beschrieben werden. Die maximale Leistung, die der Motor zeigen kann, beträgt 5,7 Liter. mit. Das Fassungsvermögen des Kraftstofftanks beträgt 3,6 Liter. Ein solcher Motor wiegt 15 Kilogramm.

Der Subaru-Robin EX21D ist zudem ein pflegeleichtes 4-Takt-Gerät. Maximale Leistung 7 PS mit einem Drehmoment von 13,9 Nm. Das Fassungsvermögen des Kraftstofftanks beträgt jedoch 3,6 Liter, wie bei den meisten Aggregaten für Motorblöcke.

Der Anlasser für den Vergaser kann sein:

• Feder;
• elektrisch.

Der Federmechanismus ist einfach zu installieren, er startet leicht, wofür der Benutzer nur den Hebel bewegen muss. Seine Arbeit wird halbautomatisch ausgeführt, Hauptsache, der Motor startet und holt die Geschwindigkeit auf.

Der Elektrostarter wird zusammen mit der Batterie eingebaut, da er von dieser gespeist wird.

Für einen stabilen Motorbetrieb ist es notwendig, den Betrieb des Vergasers zu überwachen, und dazu muss der Mechanismus eingestellt werden, der für die Einstellung der Geschwindigkeit verantwortlich ist. Die Instabilität der Umdrehungen ist bereits der erste Indikator dafür, dass es Zeit ist, Anpassungen vorzunehmen. In der Regel tun sie dies vor Beginn der Arbeiten an einem handgeführten Traktor, dh im zeitigen Frühjahr, da nach dem Stillstand des Geräts in der Garage ein Ausfall auftritt.

Sie können die Geschwindigkeit auch selbst einstellen, wenn Sie dem Diagramm unten folgen.

• Ganz am Anfang wird der Motor aufgewärmt.
• Entfernen Sie die Schraube, die für die Einstellung der Drosselklappe verantwortlich ist. Es ist notwendig, eine Gegenreaktion zwischen ihm und der Betonung zu schaffen.
• Die Kaltlaufschraube ist komplett herausgeschraubt.
• Die Anschlagschraube muss beim Entfernen den Anschlag berühren. Danach kehrt es eine halbe Umdrehung in seinen vorherigen Zustand zurück.
• Sie können den Motor aktivieren und einige Minuten warten, bis er im Leerlauf läuft.
• Zu diesem Zeitpunkt sollte der Vergaser mit minimaler Drehzahl laufen, während der Motor laufen sollte.
• Stellen Sie nun mit der Leerlaufschraube die Drehzahl ein und stellen Sie die maximale Anzahl ein.
• Korrigieren Sie so, dass 1100 bis 1350 Umdrehungen pro Minute ausgeführt werden.
• Die letzten drei Punkte werden wiederholt, bis der Motor stabil läuft.

Jede Einheit ist ähnlich konfiguriert, einschließlich des Mikuni-Vergasers. Nach 20 Betriebsstunden ist ein Ölwechsel erforderlich. In einigen Fällen müssen Sie die Größe des Riemens anpassen, die Ventile und den Isolator überprüfen.

Im Video unten sehen Sie, wie Sie einen Subaru EX21-Motor für einen handgeführten Traktor reparieren.