Öl für einen handgeführten Traktor: Was ist besser einzufüllen und zu wechseln?

Der Kauf eines handgeführten Traktors ist ein ziemlich ernster Schritt, auf den Sie sich im Voraus vorbereiten sollten. Für den langfristigen Betrieb des Gerätes ist es notwendig, rechtzeitig vorbeugende Arbeiten durchzuführen, ggf. Teile zu ersetzen und natürlich das Öl zu wechseln.

Beim Kauf eines neuen handgeführten Traktors muss der Bausatz Begleitpapiere enthalten, in denen spezielle Abschnitte mit Empfehlungen für die richtige Pflege und Bedienung enthalten sind. Dort sind auch die Namen der für das Gerät ideal geeigneten Öle angegeben.

Zunächst sollten Sie die Grundfunktionen von Ölflüssigkeiten verstehen. Flüssigkeiten machen folgendes:

• Systemkühlung;
• den Schmiereffekt erzielen;
• Reinigen des Inneren des Motors;
• Siegel.

Beim Betrieb des Einachsschleppers in einem luftgekühlten Motor beginnt die Ölflüssigkeit zu verbrennen bzw. die verbrannten Partikel bleiben am Zylinder. Deshalb bildet sich ein rauchiger Auspuff. Außerdem sind Verharzungen die stärksten Verschmutzungen für den Rest des Einachsschleppers, wodurch die Schmierung der Teile erschwert wird.

Bei der richtigen Wahl der Ölflüssigkeit ist zu beachten, dass jede einzelne Zusammensetzung für eine bestimmte Jahreszeit und Klimatemperatur ausgelegt ist.

• Sommer eine Art ölige Flüssigkeit wird ausschließlich in der warmen Jahreszeit verwendet. Hat eine hohe Viskosität. Es gibt keine Buchstabenbezeichnung.
• Winter Sorten von Ölen werden bei kaltem Wetter verwendet. Sie haben eine niedrige Viskosität. Die Buchstabenbezeichnung ist W, was in der Übersetzung aus dem Englischen "Winter" bedeutet. Diese Sorte umfasst Öle mit dem SAE-Index 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.
• Eine Vielzahl von Mehrbereichsölen in der modernen Welt ist beliebter. Ihre Vielseitigkeit ermöglicht es Ihnen, den Motor zu jeder Jahreszeit mit Flüssigkeit zu befüllen. Es sind diese Schmierstoffe, die einen speziellen Index in der allgemeinen Klassifizierung haben: 5W-30, 10W-40.

Neben der Saisonalität werden Öle nach ihrer Zusammensetzung unterteilt. Sie sind:

• Mineral;
• Synthetik;
• halbsynthetisch.

Darüber hinaus unterscheiden sich alle Öle in den Leistungsanforderungen eines 2-Takt- und 4-Takt-Motors.

Der Preis der Ausgabe ist natürlich hoch, aber die Reaktion des Gerätes liegt in seiner langen Lebensdauer.

Wie bereits erwähnt, gibt es verschiedene Arten von Ölen für Motorblöcke. Es ist notwendig, die vom Hersteller des Geräts empfohlene Flüssigkeit zu verwenden - dazu reicht es aus, die Kennzeichnung des Geräts sorgfältig zu studieren und die Anweisungen zu lesen.

Darüber hinaus wird jede einzelne Ölsorte entsprechend ihrer chemischen Zusammensetzung in mehrere Arten unterteilt.In den meisten Fällen versuchen die Hersteller, Einheiten herzustellen, die die gängigsten Ölsorten verwenden können - synthetische, mineralische sowie Halbsynthetik wie Mannol Molibden Benzin 10W40 oder SAE 10W-30.

Es ist erwähnenswert, dass dieses Schmiermittel einen Reibungsmodifikator enthält, der einen starken Film auf der Innenfläche der Teile erzeugt. Dadurch wird die Verschleißrate des handgeführten Traktors deutlich reduziert.

Eine weitere nicht zu vergessende Kennzeichnung ist die Bezeichnung der Eigenschaften der Erdölförderung. Es kommt auch in mehreren Sorten. Zum Beispiel, Kategorie C wird für 4-Takt-Dieselmotoren verwendet und Kategorie S wird für Benzinmotoren verwendet.

Aus diesen Daten lässt sich eine bestimmte Summe ableiten. In Anbetracht des Motortyps, eine hohe Nachfrage richtet sich an Mehrbereichsöle mit der Kennzeichnung 5W30 und 5W40... Von den Korrosionsschutzölen sind 10W30, 10W40 beliebt.

Jeder kann den Schmierstoff im Einachsschlepper wechseln, im Zweifelsfall wenden Sie sich jedoch besser an einen hochqualifizierten Fachmann. Das Verfahren zum Aktualisieren mit Ölflüssigkeit in allen Modellen von handgeführten Traktoren unterscheidet sich nicht voneinander, egal ob es sich um eine Enifield Titan MK1000-Instanz oder einen anderen Motor aus der Nikkey-Linie handelt.

Dank der obigen Nuance fließt die warme verbrauchte Mischung leicht in den von unten platzierten Behälter. Nachdem das Altöl vollständig verschwunden ist, können Sie mit dem Austauschvorgang beginnen.

Zuerst müssen Sie die Entlüftungsschraube herausdrehen, das restliche Altöl ablassen und ggf. den zusätzlichen Öl- und Luftfilter wechseln. Dann müssen Sie frische Flüssigkeit einfüllen und den Stecker an seinen Platz zurückbringen. Gießen Sie neues Öl vorsichtig ein, damit es nicht auf andere Teile der Anlage gelangt, da sonst ein unangenehmer Geruch entsteht.

Der primäre Ölwechsel beim Verbrennungsmotor erfolgt nach 28-32 Betriebsstunden. Der nächste Austausch kann höchstens 2 Mal im Jahr erfolgen - im Sommer und Winter, auch wenn das Gerät längere Zeit nicht verwendet wurde. Um den Austauschprozess selbst zu starten, müssen spezielle Attribute vorbereitet werden - ein Trichter und ein Behälter zum Ablassen der verbrauchten Flüssigkeit.

An der Unterseite des Motors befindet sich ein Loch mit einer Kappe, durch die altes Öl abgelassen werden kann. An derselben Stelle wird ein Behälter zum Ablassen eingesetzt, die Verschlusskappe abgeschraubt und die verbrauchte Flüssigkeit abgelassen. Es muss eine Weile gewartet werden, bis die Rückstände vollständig aus dem Motorsystem abfließen... Dann wird der Stopfen eingeschraubt und frisches Öl kann eingefüllt werden.

Seine Menge muss mit der des abgelassenen identisch sein. Wenn eine Messung nicht möglich ist, schauen Sie am besten im technischen Datenblatt des Geräts nach, wo die erforderliche Anzahl in Gramm angegeben ist. Nachdem dem Motor neues Öl aufgefüllt wurde, muss der Füllstand kontrolliert werden. Dazu reicht es aus, eine spezielle Sonde zu verwenden.

Diese Anleitung ist eine allgemeine Richtlinie für Zweitakt- und Viertaktmodelle. Genauere Informationen zum Wechseln der Ölflüssigkeit beim Einachsschlepper finden Sie am besten in der Anleitung für das jeweilige Gerät.

Das Getriebe ist der wichtigste Teil, denn er ist für die Umwandlung und Übertragung des Drehmoments vom Getriebe verantwortlich.Sorgfältige Pflege und hochwertiges Öl, das für das Gerät verwendet wird, verlängert seine Lebensdauer erheblich.

Um die Ölzusammensetzung im Getriebe zu ersetzen, müssen eine Reihe von Manipulationen durchgeführt werden.

• Die Fräse muss auf einem Hügel platziert werden - am besten auf einer Grube.
• Anschließend wird das Loch für die Altölentsorgung aufgeschraubt. Der Stopfen befindet sich in der Regel am Getriebe selbst.
• Danach wird ein vorbereiteter Behälter zum Ablassen des verdorbenen Schmiermittels ersetzt.
• Nach vollständiger Entleerung muss das Loch fest verschlossen werden.
• Bei diesen Manipulationen muss sauberes Öl in das Getriebe eingefüllt werden.
• Dann müssen Sie den Lochstopfen festziehen.

Der erste Ölwechsel erfolgt nach Ablauf der Einfahrzeit.... Zum Beispiel beträgt die Einlaufzeit für das Modell Energoprom MB-800 10-15 Stunden, für das Gerät Plowman ТСР-820 - 8 Stunden. Aber die Linie der "Oka"-Motorblöcke wurde unter Berücksichtigung einer Einfahrzeit von 30 Stunden entwickelt. Anschließend reicht es aus, alle 100-200 Betriebsstunden neues Öl abzulassen und einzufüllen.

Die Ölstandskontrolle erfolgt nach Standardtechnik, an die jeder Mensch gewöhnt ist. Dafür ist im handgeführten Schleppergerät eine spezielle Sonde vorhanden, die tief in das Gerät hineinreicht. Wenn Sie ihn aus dem Loch entfernen, sehen Sie an der Spitze des Messstabs einen Grenzstreifen, dessen Füllstand dem Ölstand entspricht. Wenn nicht genügend Flüssigkeit vorhanden ist, muss diese nachgefüllt werden.... Auf der anderen Seite zwingt Sie diese Nuance, das gesamte System zu überprüfen, da ein niedriger Schmierstoffstand darauf hindeutet, dass es irgendwo undicht ist.

Einige Modelle von handgeführten Traktoren verfügen neben dem serienmäßigen Ölmessstab über spezielle Sensoren, die automatisch die vorhandene Schmierstoffmenge anzeigen. Sogar beim Ersetzen der Ölflüssigkeit kann es verwendet werden, um zu bestimmen, um wie viel die Größe der Schmiermittelzusammensetzung oder ihr Mangel zugenommen hat.

Es ist strengstens verboten, Maschinenöl in handgeführten Traktoren zu verwenden. Im Gegensatz zu einem Automotor hat ein handgeführter Traktor bestimmte Schmierprinzipien und ein geeignetes Temperaturregime für den Betrieb. Darüber hinaus weisen die Motoren von Motoblocks bestimmte Merkmale auf. Dazu gehören das Konstruktionsmaterial, aus dem es besteht, sowie der Grad der Krafteinwirkung. In vielen Fällen sind diese Nuancen mit den Eigenschaften von Autoölen nicht kompatibel.

Weitere Details finden Sie im nächsten Video.