Geländewagen von einem handgeführten Traktor: Konstruktionsmerkmale und Herstellung

Der handgeführte Traktor ist heute nicht nur eine beliebte Landmaschine. Es ist auch die Grundlage für die Herstellung einer Vielzahl von hausgemachten Einheiten. Zu letzteren gehören ein Geländewagen oder, wie es auch genannt wird, ein ATV sowie ein Karakat. Jedes der genannten Kraftfahrzeuge wird in Regionen mit schwierigen klimatischen Bedingungen und einfach bei Extremsportlern Anwendung finden. Sie können ein ATV mit Ihren eigenen Händen von einem handgeführten Traktor auf Pneumatik und Raupen erstellen. Betrachten Sie die Vor- und Nachteile jedes Typs.

Ein Geländewagen im herkömmlichen Sinne ist ein Fahrzeug, das dazu bestimmt ist, sich auf schlammigen Straßen und Autobahnen zu bewegen, unabhängig von deren Oberfläche. Der Geländewagen vom handgeführten Traktor zeichnet sich durch kleine Abmessungen und geringes Gewicht aus.

Bevor Sie mit dem Konvertierungsprozess beginnen, müssen Sie die einzelnen Aspekte navigieren. Sie können ein Raupenlaufwerk oder eine pneumatische Einheit erstellen. Gleichzeitig ist die Raupenstruktur genialer und es ist notwendig, ihre Bedienung zu kennen und zu verstehen.

Als nächstes muss geklärt werden, wo und wie die Einheit eingesetzt wird, wie viel Kapazität und auch welche Last sie selbst bewegen kann. Nachdem Sie sich mit diesen Fragen befasst haben, können Sie mit der Erstellung einer Zeichnung der zukünftigen Einheit beginnen.

Der Motor sollte auch nicht mitgenommen werden. Es muss auf jeden Fall mit Zwangskühlung sein. Wählen Sie Motorblöcke mit Luft- oder Wasserkühlung. Der Motor muss stark genug sein, um sich problemlos in jedem Gelände bewegen zu können.

Die Basisknoten, aus denen neben dem handgeführten Traktor selbst ein 4x4-Geländewagen erstellt wurde, werden durch solche Komponenten repräsentiert:

• Rahmen, der die Basis der Einheit sein wird;
• Hinterachse zum Einbau eines zweiten Radpaares;
• Fahrersitz;
• Beleuchtungseinrichtungen, die eine sichere Bewegung bei Nacht ermöglichen.

Solche Einheiten sind Fahrzeuge, die für eine Person ausgelegt sind. Die durchschnittliche Tragfähigkeit von Kraftfahrzeugen beträgt etwa 200 Kilogramm. Die Breite des Fahrgestells wird durch die erforderliche Stabilität vor dem Umkippen bestimmt, es ist jedoch ratsam, sie mindestens 1,1 Meter zu machen. Unter Motorblöcken mit Motor ist es wünschenswert, Einheiten der Firmen "Ugra", "Neva", möglicherweise andere mit einer Leistung von 10 PS oder mehr zu verwenden. Solche Leistungsmerkmale reichen aus, um sich schneller als 10 km / h zu bewegen. Bei Fahrten auf schlammigen Straßen auf zähflüssigem oder rutschigem Untergrund sinkt sie auf 2-3 km / h.

Zunächst empfiehlt es sich, Standardmotoren mit einem Untersetzungsgetriebe auszustatten. Dies liegt daran, dass das akzeptable Drehmoment sowohl für Dieselmotoren als auch für Vergasermotoren bei 80 % der maximalen Kurbelwellendrehzahl auftritt.

Zuerst müssen Sie einen Rahmen erstellen, der sich zwischen Vorder- und Hinterachse befindet. Für diese Aufgabe werden Profilrohre mit quadratischem Querschnitt verwendet. Solche Bauteile zeichnen sich durch eine hohe Steifigkeit aus. Bei der Verwendung schwerer Kraftfahrzeuge vom Typ "Neva" oder "MTZ" wird häufig eine starre Rahmenverbindung durchgeführt. Aus diesem Grund wird das Geländefahrzeug in einem Band herauskommen.

Eine andere Möglichkeit ist die Verwendung des sogenannten Bruchs (Bruchrahmen), der große Vorteile beim Betrieb des Gerätes in unwegsamem Gelände bietet. In einer solchen Situation wird die Verbindung über den Königszapfen hergestellt. Gleichzeitig werden beide Brücken mit Einzelradaufhängung ausgestattet.

Um sich für die Jagd durch die Wälder zu bewegen, ist es möglich, ein Sumpffahrzeug auf der Grundlage eines handgeführten Traktors zu bauen, der mit einem Brechrahmen ausgestattet ist. Im Vergleich zu Geländefahrzeugen auf einem starren Rahmen ist es mit einer höheren Geländegängigkeit ausgestattet.

Am einfachsten ist es, fertige Komponenten aus einem alten Pkw, zum Beispiel Moskwitsch 412, für die Herstellung der Hinterachse zu verwenden. Dies liegt an dem geringen Gewicht solcher Elemente, das es ermöglicht, sie für die Herstellung eines Geländewagens zu praktizieren. Für einen gemessenen Hub wird das Federungssystem an Stoßdämpfern ausgeführt, was die Vibrationen der Karosserie zusätzlich reduziert. Um den Kraftstoffverbrauch und den Widerstand beim Fahren durch ein Gebiet mit schwierigen Bewegungsbedingungen zu reduzieren, ist es ratsam, für jedes Hinterrad einzeln ein Einzelradaufhängungssystem herzustellen. Um ein stärkeres Pendeln zu vermeiden, ist es notwendig, den Rahmen an die Hinterachse zu binden, dazu gehärtete Schrauben verwenden und für elastische Verbindungen Gummieinlagen verwenden.

Um die Haftung der Räder auf der Fahrbahn insbesondere in sumpfigen Gebieten zu verbessern, wird ein Geländewagen auf Niederdruckreifen eingesetzt. Solche Räder ermöglichen aufgrund des geringen Bodendrucks eine extrem weiche Bewegung des ATV auf den Kameras. Dafür werden spezielle Räder von großen Sumpf-Schneemobilen verwendet. Ebenso können sie selbst erstellt werden, was auf diese Weise implementiert wird:

1. um selbstgemachte Scheiben herzustellen, müssen Sie Standardscheiben mit Hilfsmontageplatten schweißen.
2. dann wird eine große Kamera auf die vergrößerte Scheibe gelegt und aufgepumpt;
3. die gefertigten Räder werden am Gerät montiert.

Um die Geländegängigkeit und die Ankopplung der Räder an den Boden zu erhöhen, sollten Sie eigentümliche Stollen aus den Reifen herausschneiden und an den Kameras anbringen.

Aus den vorbereiteten Ersatzteilen bauen wir unsere Version des Geländewagens zusammen. Dieser Prozess umfasst die folgenden Schritte:

1. der handgeführte Traktor wird auf dem vorbereiteten Rahmen installiert;
2. dann wird die Hinterachse befestigt;
3. der Fahrersitz wird eingebaut;
4. wenn in der Zeichnung vorgesehen, ist die Lenkung montiert;
5. der untere Bereich des Rahmens ist mit Kunststoff- oder Eisenblechschutz bedeckt;
6. der Test des Bremssystems wird durchgeführt;
7. Beleuchtungskörper werden installiert, elektrische Leitungen werden weitergeleitet.

Orientieren Sie sich vor Arbeitsbeginn am Toolkit. Wir können mit absoluter Sicherheit sagen, dass Sie Folgendes benötigen:

• eine Vielzahl von Schraubendrehern;
• Hammer;
• Elektroschweißen;
• eine Vorrichtung zum Biegen von Rohren (wenn kein vorbereiteter Rahmen vorhanden ist).

Machen Sie sich vor dem Erstellen von Zeichenmaterialien mit der typischen Struktur vertraut.

1. Rahmen. Jedes Ketten-Schneemobil hat einen Rahmen: Je ausgefeilter die Struktur, desto stärker und zuverlässiger muss der Rahmen sein. Die ideale Option ist das Ausleihen von einem Roller, ATV oder Motorrad. Wenn kein solches Element vorhanden ist, können Sie es selbst aus Stahlrohren mit einem Durchmesser von mindestens 40 Millimetern schweißen.
2. Sitzung. Der ATV-Sitz muss robust sein, da die Struktur selbst eher niedrig ist. Unabdingbare Voraussetzung: Es muss aus einem feuchtigkeitsbeständigen Material bestehen.
3. Motor. Konzentrieren Sie sich bei der Auswahl eines Motors auf seine Ressource. Wenn der Geländewagen leistungsstark sein soll, muss der Motor gleich sein.
4. Treibstofftank. Ein Tank mit einem Fassungsvermögen von 10-15 Litern aus Eisen ist ideal für einen Kraftstofftank.
5. Ski. Wenn Sie keine fertigen Ski haben, die für ein Geländefahrzeug angepasst werden können, können Sie sie selbst aus Holz herstellen. Es ist wünschenswert, dass es sich um 9-lagiges Sperrholz handelt, nicht weniger.
6. Lenkrad. Denken Sie bei der Auswahl eines Lenkrads an Ihren Komfort. Es ist wünschenswert, dass es von Zweirädern ausgeliehen wird.
7. Raupen. Raupen herzustellen ist wahrscheinlich eine besonders schwierige Aufgabe.
8. Aktuator. Damit sich die Ketten drehen, benötigen Sie einen Kraftantrieb – am besten eine Motorradkette für diese Option.

Steht kein komplett fertiger Rahmen zur Verfügung, wird er einfach aus einem Profilrohr geschweißt und die Konfiguration mittels Rohrbiegegerät vorgegeben.

Wenn der Rahmen fertig ist, behandeln Sie ihn mit einer Korrosionsschutzlösung und lackieren Sie ihn mit einer hochwertigen Farbe, die sowohl Feuchtigkeit als auch Winterfrost widersteht.

Jeder, der einmal selbst ein gespurtes Geländewagen geschaffen hat, erklärt: Das Anlegen von Gleisen ist das schwierigste Verfahren.

Am einfachsten lassen sie sich aus Autoreifen herstellen. Diese Methode ist sehr profitabel - langlebig und kostengünstig. Das Bauteil wird in einem geschlossenen Kreis hergestellt, aus diesem Grund kann ein Reifenbruch nicht passieren.

Werfen wir einen Blick auf die Anleitung zum Erstellen von Spuren. Sie können auf zwei Arten durchgeführt werden.

Von Autoreifen:

• nehmen Sie den Reifen und schneiden Sie die Seiten ab (verwenden Sie ein scharfes Messer);
• es ist notwendig, es so zu schneiden, dass der biegsame Teil mit dem Protektor übrig bleibt.

Vom Förderband:

• schneiden Sie das gewünschte Stück Klebeband ab;
• wir nähen die Kanten mit einem Faden aus einer Angelschnur;
• wir falten zu einem Ring, wir nähen die Enden;
• wir befestigen die Laschen auf der Leinwand, in ihrer Rolle verwenden wir Kunststoffrohre mit einem Durchmesser von mindestens 40 Millimetern (abgeschnitten);
• Wir befestigen die Rohre mit Schrauben an der Leinwand.

Vielleicht sind die obigen Informationen nützlich, wenn Sie sich entschieden haben, ein Geländefahrzeug auf Basis eines handgeführten Traktors zu bauen.

Wie Sie mit Ihren eigenen Händen ein Geländefahrzeug aus einem handgeführten Traktor bauen, finden Sie im nächsten Video.