Beschreibung und Erstellung von Schaumbooten

Styroporboote zu beschreiben und zu bauen ist sehr wichtig. Viele Leute interessieren sich sehr dafür, wie man sie mit eigenen Händen aus Schaumstoff und Fiberglas herstellt. Neben dem Kennenlernen der Zeichnungen eines selbstgebauten Schaumbootes ist es wichtig, alles über seine Herstellung ohne Glasfaser zu erfahren.

Denken Sie nicht, dass das Schaumboot nur ein Demonstrationsmodell ist. Tatsächlich kann es eine sehr gute Leistung zeigen. Die Leichtigkeit von Schaumstrukturen ist unbestreitbar. Dieses Material bleibt lange an der Oberfläche.

Styropor ist einfach zu handhaben. Es schafft es, ihm fast jede Form zu geben, was die Flexibilität bei der Verwendung von Designs erweitert. Die Trägheit des bekannten Isoliermaterials ist groß genug, um gut mit Holz und Glasfaser zu interagieren. Es ist auch neutral gegenüber Epoxidharz. Bei richtiger, kompetenter Berechnung und intelligenter Fertigung sollten keine Betriebsprobleme auftreten.

Ein Diagramm zu erstellen ist ein sehr wichtiger Schritt. Alle Teile der Struktur und deren Abmessungen sind im Voraus durchdacht. Sie berücksichtigen, wie viele Personen reisen werden, wie groß die für den Transport geplante Fracht ist. Es muss im Voraus festgelegt werden, ob das Boot mit einem Motor ausgestattet wird oder nicht. Die Ausrüstung mit einem Motor ist nur mit struktureller Verstärkung einiger Teile möglich.

Die Zeichnung sollte widerspiegeln:

• Bug- und Heckspiegel;
• hintere Segmente von Seiten und Böden;
• Hauptplatinen;
• Hauptboden;
• der Bug der Bootskante;
• Blatt für den Wangenknochen.

Es wird empfohlen, das Zeichnen in realen Abmessungen durchzuführen. Dadurch wird die Wahrscheinlichkeit von Fehleinschätzungen verringert. Nützlich ist auch, dass die Körperteile mit diesem Ansatz direkt markiert werden können. Das Schema wird auf Sperrholz übertragen (dieses Werkstück wird Plaza genannt). Der Platz enthält einen Hinweis auf alle Teile, die das Skelett des zu erstellenden Schiffes bilden.

Auf den Plätzen ist selten genug Platz, und dieses Problem wird ständig von allen Schiffbauern konfrontiert. Es hilft, es zu retten, indem Projektionen der Seiten und halber Breiten übereinander gezeichnet werden. Um nichts zu verwechseln, werden Linien in verschiedenen Farben verwendet. Jeder erwähnte Vorsprung sollte die Abschnitte des Rahmens der beiden Seiten zeigen, die in der Montage hinten und vorne verbunden sind. Es ist sehr wichtig, die korrekte Platzierung der theoretischen Linien zu befolgen, wie zum Beispiel:

• die Vorderseite des Gehäuses;
• auf dem Deck verlegtes Material;
• Rahmenumfänge;
• Kanten von Stringern und Carlengs.

Es gibt mehrere Möglichkeiten, ein hochwertiges Wasserfahrzeug zu bauen.

Es ist durchaus möglich, mit eigenen Händen ein einfaches Klappboot aus Schaumstoff für Bauzwecke herzustellen. Wenn die Zeichnung fertig ist und alle Materialien vorbereitet sind, können Sie sofort mit der Arbeit beginnen. Sie beginnen mit der Bildung des Rahmens. Daran ist die Verkleidung befestigt. Sie versuchen, den Hauptkörper so stark wie möglich zu machen, da die Eigenschaften eines selbstgebauten Bootes und seine Zuverlässigkeit auf dem Wasser in verschiedenen Situationen davon abhängen. Die Teile der Ummantelung müssen so fest wie möglich angepasst und verklebt werden.

Die Verkleidung wird sowohl von innen als auch von außen gebildet. In beiden Fällen ist ihr die mechanische Festigkeit wichtig, die die Sicherheit des Bootes garantiert. Das Skelett eines Bootes ist aus Holzblöcken geschaffen. Es wird in Teilen hergestellt, mit Nägeln oder Schrauben verbunden.Eine zusätzliche Verstärkung des Skeletts erfolgt durch Anbringen von Platten und Ecken, und die Rippen des Rahmenteils bestehen am besten aus Sperrholz.

Der nächste Bauabschnitt ist die Bildung der Haupthaut. Es wird mit der Erwartung erstellt, den Auftrieb aufrechtzuerhalten. Die Verkleidung besteht aus 5-10 cm dicken Schaumstoffplatten, zusätzlich benötigen Sie Epoxidkleber. Da Styroporplatten nicht gebogen werden können, wird jede Ecke aus 3 Teilen hergestellt. Diagramme und Messlinien werden auf das Panel übertragen.

Die Strukturen sind mit dem Rahmen verklebt. Anstelle von Kleber können Sie Nägel mit breiten flachen Köpfen verwenden. Innenverkleidungen bestehen in der Regel aus Sperrholz. Sie werden nacheinander auf die gleiche Weise montiert, um alles richtig zu machen. Es ist unbedingt darauf zu achten, dass sich die Sperrholzklötze nicht verbiegen, da sie das Grundmaterial beschädigen können.

Die Technologie der Verwendung von Glasfaser ist insofern attraktiv, als Sie das Boot mit einem Motor ausstatten können. Das die Struktur verstärkende Material muss in Leinwände geschnitten werden. Sie müssen die gleiche Länge wie der Körper haben. Alle Verbindungen sind kategorisch inakzeptabel. Um eine Glasfaserstruktur herzustellen, muss sie manchmal zusammengenäht werden.

In diesem Fall werden Glasfaserfäden verwendet, die aus dem dabei entstehenden Abfall herausgezogen werden. Eine Alternative ist gewöhnlicher Leinenfaden, der jedoch vorher mit Leinöl imprägniert werden muss. Fasermaterial sollte gründlich mit Polymerharz behandelt werden. Hierfür eignen sich am besten Heftrollen. Alles sollte so gemacht werden, dass auch kleine Luftblasen nicht zurückbleiben.

An sich sind sie nicht schädlich, aber dies ist ein Zeichen für das Vorhandensein von Hohlräumen. Und jede Lücke schwächt die Struktur sehr stark. Jede Stofflage wird auf die gleiche Weise verlegt. Es dürfen 1-5 Schichten Glasfaser verwendet werden.

Die Stoffmenge wird im Voraus ausgewählt. Vor dem Verkleben wird der Bootsboden sehr sorgfältig vorbereitet. Diese Vorbereitung erfolgt durch Anbringen eines Stahlwinkels ähnlich dem, der bei Spachtelarbeiten verwendet wird. Dadurch werden die Ecken stärker und ihre Form bleibt besser erhalten. Mit kleinen Schrauben kann eine temporäre Fixierung der Ecken (auch für die Montage) erfolgen.

Die Glasfaser muss vor dem Kleben gebrannt werden. Die entsprechende Verarbeitung erfolgt oft über einem Feuer, indem man es mit Hilfe eines Begleiters durch eine Flamme zieht. Eine Lötlampe und sogar ein Gasbrenner können ebenfalls verwendet werden. In den letzten beiden Fällen wird der Stoff aufgehängt und sorgfältig behandelt. Das so verbesserte Gewebe wird entlang des Bootes auf den Rahmen gelegt.

Jeder nächste Abschnitt wird mit einer Überlappung des vorherigen um 15 cm verlegt. Alle müssen sorgfältig geglättet und an die Oberfläche gedrückt werden. Die Schichten werden senkrecht zueinander gelegt, um die Fasern zu weben und eine starke Beschichtung zu bilden. Sie müssen jede Schicht glätten, egal wie es geht. Nachdem Sie das Boot vorbereitet haben, sollten Sie es in Ruhe lassen, um mit dem Harzpolymerisationsprozess zu beginnen.

Informationen zur Herstellung eines Schaumboots finden Sie im nächsten Video.