Schalungsfett: Sorten und Tipps zur Auswahl

Schalung ist eine Form zum Aushärten von Beton. Es wird benötigt, damit sich die Lösung nicht in der erforderlichen Position ausbreitet und aushärtet und ein Fundament oder eine Wand bildet. Heute wird es aus verschiedenen Materialien und fast jeder Konfiguration hergestellt.

Am beliebtesten unter Entwicklern sind Bretter aus Brettern und Sperrholz, da sie ohne viel Geld aus Schrott hergestellt werden können.

Für die anschließende Demontage der Schalung müssen die Schalungsplatten mit speziellen Verbindungen geschmiert werden, die ihre Haftung auf Beton verringern, wodurch das Auftreten von Spänen und Rissen in der Struktur beseitigt wird. Außerdem verlängern sie die Lebensdauer der Schilde.

Diese Zusammensetzung wird als Schmiermittel bezeichnet. Nach ihrer Zusammensetzung werden sie in die folgenden Typen eingeteilt:

• Suspension;
• hydrophob;
• Einstellungsverzögerung;
• kombiniert.

Die Schmierung muss geeignet sein die folgenden Anforderungen.

1. Sollte angenehm zu bedienen sein. Kombinierte Formulierungen haben einen geringeren Verbrauch.
2. Korrosionsschutzmittel (Inhibitoren) enthalten.
3. Hinterlassen Sie keine Fettspuren auf dem Produkt, die in Zukunft zu Abblättern der Oberfläche und Verschlechterung des Aussehens führen können.
4. Bei einer Temperatur von 30 ° C muss es mindestens 24 Stunden auf einer vertikalen und geneigten Oberfläche aufbewahrt werden.
5. Die Zusammensetzung muss den Brandschutzanforderungen entsprechen, mit Ausnahme des Gehalts an flüchtigen Stoffen.
6. Fehlen in der Zusammensetzung von Stoffen, die das Leben und die Gesundheit von Menschen bedrohen.

Wie oben erwähnt, wird die Zusammensetzung des Schmierfetts in die folgenden Typen eingeteilt.

• Suspension. Die kostengünstigste und wirtschaftlichste Option (auf Wasserbasis), da dieses Schmiermittel von Hand durch Mischen von halbwässrigem Gips, Kalkteig, Sulfit-Alkohol-Schlempe und Wasser hergestellt werden kann. Dieser Typ arbeitet nach dem Prinzip der Verdunstung von Wasser aus einer Suspension, wonach ein Film auf dem Beton verbleibt. Es ist erwähnenswert, dass eine solche Zusammensetzung beim Vibrieren der Lösung nicht kategorisch verwendet werden kann, da der Beton sie von den Wänden reißt. Das Ergebnis ist eine geschwächte Struktur mit einer verschmutzten Oberfläche.
• Wasserabweisend. Sie bestehen aus Mineralölen und Tensiden (Tensiden) und bilden einen feuchtigkeitsabweisenden Film. Die Zusammensetzungen haften fest sowohl auf horizontalen als auch auf geneigten Oberflächen, ohne sich auszubreiten. Sie werden verwendet, wenn mit Materialien mit hohen Haftungsraten gearbeitet wird, bei denen sie anderen Zusammensetzungen unterlegen sind. Sie sind bei Entwicklern am beliebtesten, haben jedoch einige Nachteile: Sie hinterlassen fettige Spuren auf dem Produkt, der Materialverbrauch ist hoch und ein solches Schmiermittel ist teurer.
• Verzögerer einstellen. Ihnen werden organische Kohlenhydrate zugesetzt, die die Abbindezeit der Lösung verkürzen. Bei der Verwendung solcher Schmierstoffe treten Späne auf, so dass sie äußerst selten verwendet werden.
• Kombiniert. Die wirksamsten Schmiermittel, die inverse Emulsionen mit Hydrophobierungsmitteln und Abbindeverzögerern sind. Sie umfassen alle Vorteile der obigen Zusammensetzungen, während sie ihre Nachteile aufgrund der Einführung von Weichmacheradditiven beseitigen.

Die beliebtesten Produkte können identifiziert werden.

Dichte 800-950 kg / m3, Temperatur von -15 bis + 70 ° C, Verbrauch 15-20 m2 / l. Emulsion auf Wasserbasis mit organischen Substanzen, Emulgatoren und Natriumsulfat. Es wird sogar beim Bau von Brücken verwendet. Zu den Vorteilen gehören das Fehlen unangenehmer Gerüche und die Einhaltung der Brandschutznormen der Zusammensetzung.

Die Dichte beträgt etwa 870-950 kg / m3, der Temperaturbereich reicht von -15 bis + 65оС. Es ist das gebräuchlichste Gleitmittel mit einer wasserabweisenden Zusammensetzung. Es ist ein Schalungstrennmittel. Besteht, wie oben erwähnt, aus Mineralölen und Tensiden. Auch Alkohol, Polyethylenglykol und andere Zusätze werden hinzugefügt. Es kann in folgende Unterarten unterteilt werden:

1. EKS - die billigste Option, wird nur bei unbewehrten Schalungen verwendet;
2. EKS-2 wird für Metallprodukte verwendet;
3. EKS-A eignet sich zum Schmieren von Schalungen aus allen Materialien, enthält Korrosionsschutzzusätze, hinterlässt keine Fettspuren und ist sparsam im Verbrauch;
4. EKS-IM - Winterfett (Temperaturbereich bis -35 °C), verbesserte Ausführung.

Dichte 880 kg / m3, Temperaturbereich von -18 bis + 70оС. Fett hergestellt in Deutschland. Es wird auf Basis von Mineralölen und Frostschutzzusätzen hergestellt.

Die Dichte liegt zwischen 875-890 kg / m3, die Betriebstemperatur beträgt -25 bis +80 ° C. Konzentrierte Emulsion. Die Zusammensetzung auf Ölbasis ohne Wassergehalt ermöglicht das Arbeiten mit absolut allen Schalungsmaterialien, ohne Spuren und Fettflecken zu hinterlassen. Dieser wesentliche Vorteil ermöglicht die Verwendung eines solchen Schmiermittels auch für weiße Beschichtungen.

Tabelle 1. Beliebte Schalungsschmierstoffe

Basierend auf dem oben Gesagten können wir den Umfang dieses oder jenes Schalungsschmierstoffs zusammenfassen.

Tabelle 2. Anwendungsgebiet

Es gibt eine Reihe von Faktoren, von denen die Verbrauchsraten abhängen.

• Umgebungstemperatur. Je niedriger die Temperatur, desto größer der Materialbedarf und umgekehrt.
• Dichte. Es ist zu beachten, dass eine dichte Mischung schwieriger verteilt wird, was die Materialkosten erhöht.
• Die Wahl des Vertriebsweges. Rollensprühen mehr als automatische Sprühgeräte.

Tisch 3. Durchschnittlicher Schmierstoffverbrauch

Um die Haftkraft zu bestimmen, gibt es folgende Formel:

C = kzh * N * P, wobei:

• C ist die Adhäsionskraft;
• kzh - Steifigkeitskoeffizient des Schalungsmaterials, der von 0,15 bis 0,55 variiert;
• P ist die Kontaktfläche mit Beton.

Die Mischung kann zu Hause mit dem Konzentrat und den folgenden Schritten zubereitet werden.

1. Konzentrat und warmes Wasser mit gelöster Soda zubereiten (Verhältnis Konzentrat zu Wasser 1: 2).
2. Nehmen Sie einen Plastikbehälter und gießen Sie zuerst "Emulsol", dann einen Teil des Wassers. Mischen Sie gründlich und fügen Sie noch etwas Wasser hinzu.
3. Die resultierende Mischung sollte eine ähnliche Konsistenz wie flüssige Sauerrahm haben. Dann muss es in eine Sprühflasche gegossen werden.
4. Schmieren Sie die Schalungsoberfläche.

Es gibt Regeln, die es Ihnen ermöglichen, das Schmiermittel richtig und sicher zu verwenden:

• es sollte sofort nach dem Einbau der Schalung aufgetragen werden, um den Verbrauch zu reduzieren.
• es ist besser, eine Spritzpistole zu verwenden als Handwerkzeuge wie oben beschrieben;
• der verlegte Beton muss abgedeckt werden, um ihn vor dem Eindringen von Ölen zu schützen;
• das Spritzgerät muss in einem Abstand von 1 Meter von den Brettern gehalten werden;
• Sie müssen in Schutzkleidung arbeiten;
• die letzte, nicht weniger wichtige Regel beinhaltet die Einhaltung der Anwendungsempfehlungen des Herstellers.

Eine Übersicht über die Gloria-Spritzpistole, die zum Auftragen von Schmiermittel auf Schalungen praktisch ist.