Merkmale der Schraubendreherreparatur

Der Schraubendreher ist ein beliebtes und unersetzliches Werkzeug. Es wird sowohl im häuslichen Bereich als auch auf verschiedenen Baustellen eingesetzt. Bei vielen Arbeiten kann man einfach nicht darauf verzichten. Doch wie es sich für eine aufwendige und funktionelle Technik gehört, ist der Schraubendreher bruchanfällig. Selbst das teuerste und hochwertigste Instrument ist dagegen nicht versichert. Heute schauen wir uns genauer an, wie Sie ein so nützliches Gerät reparieren können, und erfahren auch, welche Probleme mit Schraubendrehern am häufigsten auftreten.

Bevor Sie mit der Selbstreparatur eines solchen Werkzeugs als Shururpovert fortfahren, sollten Sie seine Struktur und sein Funktionsprinzip im Detail verstehen. Nur mit diesen Informationen ist es möglich, das Gerät zu reparieren und es nicht zu beschädigen.

Die Grundkomponenten eines jeden modernen Schraubendrehers sind:

• Elektromotor;

• Planetengetriebe;

• einstellbarer Startknopf;

• Schalter vom umgekehrten Typ;
• Teil, der Anstrengungen regelt;
• Netzteil.

Der Elektromotor in der Konstruktion des Schraubers zeichnet sich dadurch aus, dass er an einem Gleichstromnetz arbeitet. Durch seine Konstruktion hat es eine spezielle Zylinderform. Im Innenteil des Motors befindet sich ein spezieller Anker mit Bürsten und Magnetteilen. Eine Besonderheit eines solchen Schemas liegt darin, dass die Richtung des Versorgungsspannungsflusses immer zu den oben erwähnten innenliegenden Bürsten tendiert. Wenn sich die Polarität ändert, wird die Rückwärtsbewegung des Motors ausgeführt.

Das Planetengetriebe gilt als sehr ernstzunehmendes Bauteilverantwortlich für die Umwandlung hochfrequenter Grobschwingungen des Elektromotors in niederfrequente Umdrehungen der Futterwelle. Typischerweise bestehen diese Komponenten aus strapazierfähigem und verschleißfestem Kunststoff oder Metall. Modelle moderner Schraubendreher sind oft mit Getrieben ausgestattet, die für einige Geschwindigkeiten ausgelegt sind. Der Übergang in den ersten Geschwindigkeitsmodus ist erforderlich, um mit selbstschneidenden Schrauben zu arbeiten. Bei der zweiten Geschwindigkeit können Sie, wenn Sie sie einstellen, Holz-, Metall- oder Kunststoffböden bohren.

Die Funktionstaste „Start“ ist notwendig, damit bei Betätigung das Gerät hochfährt. Mit Hilfe dieser Taste wird es möglich, die Geschwindigkeit unter Kontrolle zu halten. Außerdem wird es möglich sein, für einen bestimmten Moment die ideale Drehzahl der Futterwelle zu wählen. So wird ein starker Druck auf den "Start" den Motor dazu bringen, mit hohen Geschwindigkeiten zu arbeiten. Wenn Sie die Taste schwächer drücken, wird die Betriebsanzeige selbst schwächer.

Was das Kraftregulierungselement betrifft, ist zu beachten, dass es für die Bestimmung der Geschwindigkeit des Anziehens der Schrauben verantwortlich ist. Bei modernen Bedarfsexemplaren des Schraubendrehers gibt es oft eine variable Abstufung mit 16 Stufen. Es ermöglicht eine genaue und lückenlose Identifizierung der idealen Anzugsgeschwindigkeit bei der Arbeit mit einer Vielzahl von Materialien.

Nachdem Sie herausgefunden haben, wie ein moderner Akkuschrauber aufgebaut ist, können Sie sicher weitermachen und überlegen, welche Probleme für ein solches Werkzeug typisch sind.

Wenn Sie irgendwann feststellen, dass das Werkzeug einfach nicht startet, dann wurde es möglicherweise von einer bestimmten Fehlfunktion betroffen. In der Praxis ist die Situation, dass ein nicht funktionierendes Werkzeug aus zwei Hauptgründen ein solches sein kann:

1. Ausfälle, bei denen solche Geräte nicht mehr funktionieren, werden in vielen Fällen durch Probleme im Zusammenhang mit ihrer elektronischen "Füllung" verursacht;
2. viele Ausfälle moderner Schraubendreher entstehen durch mechanische Beschädigungen.

Wenn wir die objektiven Gründe für den Ausfall solcher Tools direkt verstehen, können wir eine Reihe charakteristischer Merkmale unterscheiden:

• Irgendwann hört die Technik auf, sich einzuschalten;
• der Geschwindigkeitsregler funktioniert nicht mehr normal (er kann ganz aufhören);
• die Rückseite stoppt ihre Arbeit.

Im Hinblick auf die mechanischen Probleme derartiger Geräte kommt es häufig zu einem erheblichen Verschleiß an den im Inneren des Werkzeugs befindlichen Teilen. Zum Beispiel können die charakteristischen Knistergeräusche der Mechanik vom Schraubendreher kommen. In den meisten Situationen macht ein gebrochener Schraubendreher ungewöhnliche Geräusche, wenn die Buchse stark abgenutzt ist oder das Lager zusammengebrochen ist. Bei Hammerwerkzeugen treten diese Probleme häufig auf.

Und auch folgende Probleme lassen sich auf die häufigsten Probleme mit Schraubendrehern zurückführen:

• Fehlfunktion des Akkus (das Ladegerät stoppt möglicherweise den Ladevorgang oder das Gerät stoppt den Ladevorgang);

• starker Verschleiß der Bürsten im inneren Teil des Motors;

• Bruch des Startknopfes;

• Schlagen der Patrone;

• kann das Bit nicht greifen;

• fehlende Reaktion auf das Ein- und Ausschalten des Geräts;

• "Ungleichmäßiges" Arbeiten mit spürbaren Ausfällen.

Sie können alle oben genannten Pannen alleine bewältigen, wenn Sie in solchen Angelegenheiten zumindest über minimale Fähigkeiten verfügen. Hier müssen Sie Löt- und Messgeräte zur Hand haben - sie helfen bei der Lösung vieler Probleme mit Schraubendrehern. In einigen Fällen wird es nicht möglich sein, den vollständigen Austausch wichtiger Komponenten zu vermeiden, da nicht alle Ersatzteile separat im Handel verkauft werden (diese Teile umfassen Zahnräder im Inneren des Werkzeugs).

Oftmals ist es erst nach korrekter Demontage möglich, diese oder jene Fehlfunktion des Schraubendrehers zu erkennen und zu reparieren. Da fast alle solche Werkzeuge einander ähnlich sind und die Form einer Art Winkelpistole haben, Bei der Demontage sollten Sie sich an nützliche Empfehlungen halten.

• Der erste Schritt besteht darin, den Akkupack vom Geräteakku zu trennen. Dazu ist es notwendig, den Riegel leicht zu drücken und das Modul ebenso vorsichtig zu lösen.

• Sie müssen die Schrauben am Umfang des Werkzeugs mit einem kleinen Kreuzschlitzschraubendreher lösen.

• Durch Lösen aller Befestigungselemente können die beiden Teile des Karosseriebodens leicht voneinander getrennt werden. Gleichzeitig ist es jedoch äußerst wichtig, die restlichen Elemente der bestehenden Struktur, die in den Nuten befestigt sind, festzuhalten.

• Sehr vorsichtig ist es notwendig, das für die Gangschaltung verantwortliche Teil zu entfernen. Entfernen Sie zusammen damit vorsichtig den Startknopf und den Umkehrmechanismus.

• Danach können Sie die Technik weiter vorsichtig zerlegen. Entfernen Sie das Reduzierstück aus der ausgebauten Gehäusehälfte. Um es von seinem Platz zu entfernen, müssen Sie das Getriebe am Landeplatz drehen.

Wenn Sie die interne Struktur des Schraubendrehers sowie sein Funktionsprinzip und die Demontagemethode kennen, können Sie sich sicher mit dem Prozess seiner direkten Reparatur vertraut machen. Mit einem solchen Werkzeug kann jedes Unglück passieren - die meisten Probleme können selbst gelöst werden, ohne auf die Hilfe erfahrener Handwerker zurückgreifen zu müssen. Lassen Sie uns schrittweise analysieren, wie die verschiedenen Elemente dieses Tools repariert werden können, damit es wieder korrekt und effizient funktioniert.

In den meisten Fällen sind Probleme mit Ladegeräten ergeben sich aus folgenden häufigen Gründen:

• wenn die Sicherung durchgebrannt ist;

• das Netzwerkkabel ist defekt;

• die Primärwicklung des Transformators ist gebrochen;

• die Diode ist durchgebrochen.

Es spielt keine Rolle, unter welcher Marke der Schraubendreher, den Sie besitzen, veröffentlicht wird. Wenn es beim Einschalten einfach nicht startet, müssen Sie zunächst sicherstellen, dass der Akku geladen ist. Um dies herauszufinden, müssen Sie den Akku einige Stunden lang aufladen. Entnehmen Sie nach der angegebenen Zeit den Akku und setzen Sie ihn wieder in das Gerät ein. Stellen Sie sicher, dass der Akku ordnungsgemäß funktioniert. Wenn der Schraubendreher immer noch nicht funktioniert, müssen Sie eine Reihe von Manipulationen mit einem Gerät wie einem Multimeter durchführen (Sie können stattdessen einen speziellen Tester verwenden). Mit diesem Tool können Sie die vorhandenen Teile des Schraubendrehers diagnostizieren.

Mit Hilfe dieser Geräte muss festgestellt werden, was genau das Problem der Startverweigerung von Geräten ist. In diesem Fall ist entweder der Akku oder das Ladegerät selbst schuld. Um herauszufinden, was die Ursache der Störung ist, müssen Sie die folgenden Schritte ausführen:

• Fixieren Sie zuerst das Multimeter im DC-Spannungsmessmodus (stellen Sie die Nennleistung auf 20 V ein);
• weicht die Batterie im Schraubendreher um einen Nennwert von 24 V ab, muss das Gerät auf einen Nennwert von 200 V eingestellt werden;
• Stecken Sie den Stecker des Ladegeräts in eine Steckdose;
• Messen Sie nun die Ausgangsspannung an den Klemmen des Ladegeräts.

Der Messwert dieses Geräts sollte ungefähr 2 V höher sein als die Nennleistung der zu diagnostizierenden Batterie. Wenn sich herausstellte, dass dieser Indikator viel niedriger ist oder überhaupt keine Werte vorhanden sind, liegt das Problem in der Fehlfunktion des Ladegeräts selbst und nicht in der Batterie im Gerät. Dieses Teil kann nur repariert werden, wenn Sie über bestimmte Kenntnisse und Fähigkeiten in der Elektronik verfügen. Wenn keine vorhanden sind und Sie das Ladegerät nicht reparieren können, müssen Sie ein neues Teil derselben Marke kaufen.

Wenn Sie feststellen, dass das Ladegerät des Schraubendrehers einwandfrei funktioniert und es überhaupt nicht darum geht, liegt das Problem im Akku des Geräts. Nehmen Sie sich jedoch Zeit, um den Akku zu zerlegen. Zuvor müssen Sie sicherstellen, dass die Schraubendreherprobleme in diesem speziellen Teil liegen. Dafür gibt es zwei Methoden.

• Schließen Sie den Tester an die Batteriepole an. Bestimmen Sie den Spannungspegel am Ausgang. Wenn Sie diese Manipulationen durchführen, müssen Sie den Akku vorladen und ihn 3-4 Stunden lang laden lassen. Wenn die Werte am Tester unter dem Nennwert liegen, liegt die Ursache der Fehlfunktion des Schraubendrehers genau im Ausfall der Batterie.
• Setzen Sie eine weitere Batterie in den Schraubendreher ein. Stellen Sie sicher, dass sich das Gerät damit einschaltet. In diesem Fall ist die erste Batterie defekt und das Gerät startet deswegen nicht. Moderne Hersteller raten dringend davon ab, auf die Selbstreparatur von Batterien zurückzugreifen. Es wird auch nicht empfohlen, sie zu zerlegen. Wenn Sie das Gerät zerlegen, müssen Sie daher bedenken, dass jede Ihrer Aktionen völlig unsicher ist.In der Praxis ist es so, dass eine Wiederherstellung der Batterie noch möglich ist, und dies geschieht ganz einfach. Überlegen Sie, wie Sie eine Akkuschrauberbatterie reparieren können.

• Batterie zerlegen (auf eigene Gefahr und Gefahr - die Empfehlungen der Hersteller nicht vergessen). Viele Hersteller stellen Batterien aus einem Paar zusammengeschraubter Kunststoffböden her.
• Wenn Sie den oberen Deckel entfernen, sehen Sie eine bestimmte Anzahl kleiner Fässer (Büchsen). Ihre Anzahl hängt von der Gleichspannung der Batterie ab. Bänke geben jeweils 1 V. Um einen Nennwert von 12 oder 15 V (oder andere Werte) zu erhalten, müssen die Gläser in Reihe geschaltet werden.
• Jetzt müssen wir sicherstellen, dass die Kontakte zuverlässig sind. Kommt es zu einer Unterbrechung der Verbindungen zwischen den Banken, können wir daraus schließen, dass die Unterbrechung direkt erkannt wurde. Es ist jedoch zu bedenken, dass diese Probleme in seltenen Fällen auftreten. In den meisten Situationen fällt eine oder eine bestimmte Anzahl von Dosen aus.
• Als nächstes sollten Sie überprüfen, ob in jeder der Dosen Spannung anliegt. Wenn alle eine Spannung von 1 V und eine von 0,8 V haben, bedeutet dies, dass die Probleme beim Starten des Schraubendrehers in diesem speziellen Teil liegen. Sie können nicht repariert werden, aber es ist durchaus möglich, sie auszutauschen, um den Akku des Geräts zu reparieren.

Um die Gläser zu ersetzen, müssen solche Manipulationen durchgeführt werden.

• Lösen Sie das beschädigte Fass mit einem Lötkolben.
• Löten Sie stattdessen ein brandneues Glas der gleichen Größe. Bei der Auswahl eines neuen Teils müssen Sie dessen Nennwert und Inhalt berücksichtigen.
• Nehmen Sie den Akku wieder auf, laden Sie ihn auf und testen Sie die korrekte Funktion des Geräts.

Wenn Sie feststellen, dass sowohl der Akku als auch das Ladegerät normal funktionieren, müssen Sie etwas tiefer nach der Fehlerquelle suchen. Zerlegen Sie den Schraubendreher. Als nächstes müssen Sie eine Reihe von Aktionen ausführen, um Ausfälle zu identifizieren und zu beseitigen.

• Messen Sie die Spannung, die von der Batterie zu den Klemmen des Startknopfes kommt. Liegt Spannung an, bedeutet dies, dass der Taster mit der notwendigen Spannung versorgt wird. Wenn die Spannung nicht erkannt wurde, bedeutet dies, dass der Draht in einem bestimmten Bereich beschädigt wurde oder einer der wichtigen Kontakte unterbrochen wurde. Fahren Sie zur Fehlerbehebung in der Kette fort.
• Überprüfen Sie die Funktion der Taste, die das Gerät einschaltet. Entfernen Sie die Batterie, um die erforderlichen Kontrollen durchzuführen. Schließen Sie die Kontakte kurz. Die Ausgabeelemente der Taste erfordern den Anschluss der Multimeter-Sonden. Stellen Sie das Gerät in den Widerstandsmessmodus. Wenn die Taste richtig funktioniert, tendieren die Messwerte auf dem Gerät gegen Null. Wenn das angegebene Teil immer noch fehlerhaft ist, tendieren die Parameter gegen unendlich.

Das Untersetzungsgetriebe ist ein Satz von Zahnrädern, die das Drehmoment des Spannfutters erhöhen und die Geschwindigkeit verringern. Wenn die Zahnräder aus Metall sind, ist es besser, das Teil zu reparieren, als es durch ein neues zu ersetzen. Bei der Reparatur dieser Komponente muss sie zerlegt und eine Fehlfunktion festgestellt werden. Reinigen Sie den Mechanismus und alle Elemente von altem Fett. Dann müssen Sie alle Komponenten erneut schmieren. Defekte Zahnräder ersetzen. Dann müssen Sie das Getriebe zusammenbauen. Die Montage muss ordentlich sein.

Die Graphitbürsten befinden sich am Ende des Motors an der Kreuzung mit dem Knopf. Sie können sich innerhalb des Gehäuses oder außerhalb befinden. Wenn mindestens eine Bürste abgenutzt ist, müssen beide ausgetauscht werden. Dazu müssen Sie den Motor zerlegen und die Bördelung vorsichtig mit einer Zange biegen. Dann wird ein Teil mit Bürsten herausgenommen.Alte Elemente werden daraus extrahiert und neue installiert. Danach müssen Sie die Basis wieder zusammenbauen.

In modernen Schraubern steckt ein Gleichstrommotor in einem zylindrischen Gehäuse mit Magnetelementen. Um den Zustand des Motors zu überprüfen, müssen Sie das Getriebe sowie die Kabel zum Startknopf trennen. Messen Sie den Widerstand der Ankerwicklung (Teil innen) mit einem Multimeter. Wenn Sie auf dem Gerät keine Messwerte sehen, weist dies auf einen offenen Stromkreis hin. Zu kleine Werte bestätigen, dass im Gerät ein Kurzschluss aufgetreten ist.

Der Kollektorwiderstandsparameter muss an der Welle und an jeder der Platten gemessen werden. Es sollte null sein. Ausfälle im Anker können während des Betriebs eine Abschaltung des Geräts bewirken. Strom geht verloren, Funken und Rauch können entstehen. Wenn der Motor ausfällt, bleiben die Zahnräder oft intakt. Da es bei den meisten Motoren auf die Welle gepresst wird, kann es schwierig sein, es zu entfernen. Kaufen Sie ein spezielles abnehmbares Element oder greifen Sie auf verfügbare Werkzeuge zurück. Tun Sie dies nicht mit einem Nagler oder einer Zange - ruinieren Sie die Zahnräder. Sie sollten anders handeln.

• Besorgen Sie sich ein Stück Profil oder Kanal. Machen Sie mit einem Schleifer eine saubere Längskerbe.
• Setzen Sie die Welle senkrecht zum Profil in die Nut ein. Hebeln Sie das Zahnrad.
• Legen Sie das vorbereitete Profil auf 2 starre Untergründe, sodass der Schieber dazwischen hängt.
• Nimm Nagel und Hammer. Klopfen Sie vorsichtig auf die Kanten der Welle. Das Zahnrad gleitet dann sanft nach unten.
• Jetzt können Sie das Getriebe mit einem Hammer und einer harten Unterlage auf den neuen Motor aufsetzen.

Wenn bei einem solchen Werkzeug eine Ratsche bricht, muss diese vom Getriebe gelöst werden, um die Ursachen für den Ausfall zu finden. Oft werden in der Kupplung spezielle Stangen befestigt, die zur Einstellung der Kräfte beiseite gelegt werden. Es gibt auch Geräte, bei denen anstelle von Stäben in jedem Loch ein Kugelpaar eingebaut ist. Sie werden mit einer Feder gepresst.

Wenn der Drehzahlregler nicht funktioniert, ist der Transistor durchgebrannt. Es muss unbedingt ersetzt werden.

Die Plastikzahnräder können ersetzt werden, aber die Metallzahnräder bleiben besser - repariert und zurückgelegt, wenn sie kaputt sind.

Wenn das Problem bei den Patronen liegt, ist es einfacher, sie durch neue zu ersetzen. Ersatzteile für Kartuschen zu finden ist ein großes Problem. Es ist einfacher, ein brandneues Klemmteil zu bekommen. Es wird billig sein (ca. 300 Rubel).

Wie Sie einen Schraubendreher mit Ihren eigenen Händen reparieren, erfahren Sie im nächsten Video.