Merkmale der Gestelle für Räder und eine Übersicht ihrer Typen

Um die Zuverlässigkeit und Sicherheit von Autorädern zu erhalten und die Lebensdauer zu verlängern, müssen sie nach bestimmten Regeln gelagert werden. Viele Autofahrer haben einen kleinen Garagenraum, und es gibt einfach nicht genug Platz für die saisonale Lagerung von Gummi. Reifenregale wurden ein Ausweg aus dieser Situation.

Strukturen, die die Lagerbedingungen verbessern, sind Radregale, Regale oder Wandhaken. Alle diese Geräte bestehen aus Metall oder Holz, sie werden in Form einer festen Basis - einem Rahmen - präsentiert, und das Gerät selbst hat normalerweise die Form eines stationären Rechtecks ​​aus fünf miteinander verbundenen Rahmen.

Um ein versehentliches Herunterfallen der Struktur zu vermeiden, sind an den Wänden spezielle Befestigungspunkte installiert. Der Radständer unterscheidet sich dadurch, dass er im Raum bewegt werden kann. Äußerlich sind sie sich sehr ähnlich – der Ständer sieht aus wie ein Regal mit Beinen oder wie ein Metallgestell.

Viele Autobesitzer, die Zeit und Geld haben, installieren einen speziellen Radkasten in der Garage. Eine solche Struktur kann nicht nur auf dem Boden, sondern auch an der Wand platziert werden, was erheblich Platz spart. Auch im Schrank können Sie ein optimales Mikroklima für Gummi schaffen. Das Risiko von Schmutz und Staub oder versehentlich umgestürzten Ölkannen wird minimiert.

Bei der Auswahl einer Aufbewahrungsmöglichkeit für Räder müssen Sie berücksichtigen, ob sie ohne oder mit Scheiben platziert werden.

• Gummi ohne Scheiben kann nicht übereinander gestapelt werden, da diese Position den ganz unten liegenden Reifen verformt.
• Reifen mit Scheiben werden in einem Stapel gestapelt, hier fällt die gesamte Last auf die Scheibe und der Gummi verschlechtert sich nicht.
• Räder mit Scheiben stapeln sich nicht horizontal, da die Scheibe die Unterseite des Gummis verformt. Auf diese Weise können Reifen ohne Scheiben gelagert werden.
• Der periodische Wechsel des Reifenstützpunktes ist auch ein wichtiger Lagerpunkt. Sie müssen die Räder alle 2-3 Monate einmal drehen.

Je nach Installationsmethode gibt es 3 Arten von Regalen zum Aufbewahren von Gummi in der Garage.

• Bodenständig - Die Struktur wird auf dem Boden installiert und aus Gründen der Zuverlässigkeit mit Befestigungselementen an der Wand- oder Deckenoberfläche geliefert. Bodenständer für Reifen werden in zwei Versionen hergestellt - stationär und fahrbar. Stationäre Rahmen sind fest mit der Basis verbunden, ihre Bewegung ist unmöglich. Mobile sind mit speziellen Rädern ausgestattet, mit denen Sie das Rack in der Garage bewegen und auf die Straße rollen können.

• Wand oder hängend, - hier wird das Gerät an der Wand montiert und berührt nicht den Boden.

• Kombiniert - Eine solche Struktur wird in Form von mehreren Abschnitten präsentiert, von denen einige auf dem Boden installiert sind und einige an der Wand montiert sind.

Je nach Möglichkeit der Reifenplatzierung gibt es:

• regal - Reifen werden in einer vertikalen Ebene gestapelt;
• modular - das Rack ist mit speziellen Halterungen ausgestattet, an denen die Reifen aufgehängt werden;
• rotierend - bei einem solchen Gerät werden die Räder direkt mit den Scheiben gelagert, sie werden nacheinander auf die vertikale Achse gelegt, es entsteht eine Art "Brunnen".

Die Regale unterscheiden sich auch im Material der Herstellung.

Solche Konstruktionen werden in der Garage, auf dem Balkon oder in jedem Hauswirtschaftsraum installiert. Auf einem Metallgestell können neben Reifen auch Werkzeug oder Autoteile abgelegt werden, diese Ausführung ist universell. Im Laden gekaufte Geräte sind sehr einfach zu montieren und in der Höhe zu verstellen.

Regale aus Holz sind in der Regel selbstgebaute Konstruktionen. Bei Holzmodellen müssen Sie daran denken, dass die Räder mit Scheiben schwer sind, daher muss das Material stark genug sein. Holzblöcke können sowohl im Laden gekauft werden als auch die "aufgegebenen" verfügbaren Materialien mitnehmen.

Standardabmessungen für 4 Gummiräder:

• höhe - 200 Zentimeter;
• länge - 150 Zentimeter;
• Breite - 80 Zentimeter.

Das Rack wird in einem Abstand von 10-20 Zentimetern von der Wandoberfläche installiert - dies geschieht, damit der Gummi die Oberfläche nicht berührt. Zwei parallele Balken (Metall oder Holz, alles hängt vom Herstellungsmaterial ab) sind einen Meter über dem Boden montiert - dies ist ein Regal für Reifen. Die Ober- und Unterseite des Regals kann mit jedem Material bedeckt werden - zum Beispiel Holzbrettern, Sperrholz. Diese Regale sind praktisch für die Aufbewahrung verschiedener Werkzeuge oder Autoteile. Beim Einbau des Rahmens ist zu beachten, dass die Räder während der Lagerung auf dem Längsträger aufliegen.

Bevor Sie einen Entwurf erstellen, müssen Sie zunächst eine vorläufige Skizze erstellen. Die Zeichnung gibt die Abmessungen der Struktur, den Abstand zwischen den Teilen der Struktur, den Durchmesser der Reifen sowie die Länge der Längsprofile und deren Anzahl an (je nachdem, wie viele Räder gelagert werden). Werksregale bestehen normalerweise aus Metallprofilen mit Pfosten, die an die Räder angepasst werden können. Die Balken selbst werden mit speziellen Haken am Rahmen befestigt.

Würde man sich entscheiden, ein eigenes Design für Reifen zu entwickeln, dann wäre Holz das optimalste Material. Dazu benötigen Sie keine speziellen Werkzeuge und Geräte sowie besondere Fähigkeiten.

Vor der Montage wird der Aufstellungsort des Racks festgelegt. Die Oberfläche wird sorgfältig nivelliert, bei Bedarf können Sie einen Betonestrich einfüllen. Das Holz wird vorbereitet, es muss gut getrocknet sein, ggf. muss es genäht werden. Sie sollten auch Mittel zur Behandlung von Holz gegen Schädlinge, Fäulnis und Feuchtigkeit kaufen. Neben Materialien und Platz müssen Sie alle notwendigen Werkzeuge für die Arbeit vorbereiten:

• Säge-Bügelsäge;
• Hammer;
• Roulette;
• Niveau;
• Ecke;
• Schraubenzieher.

Für den Rahmen werden Gestelle und Querträger geschnitten. Nehmen Sie dazu eine Leiste von 50x50 oder 50x70 Millimeter oder ein Brett mit den Maßen 150x40 oder 150x50 Millimeter. Regale können aus gehobelten Brettern, Sperrholz oder Spanplatten hergestellt werden. Racks werden in 4 Stück für jeden einzelnen Abschnitt vorbereitet. Die Breite zwischen ihnen sollte nicht mehr als 1 Meter betragen - dies geschieht, um eine Ablenkung durch die Schwerkraft zu vermeiden. Wenn eine größere Länge geplant ist, müssen Sie zusätzliche Racks hinzufügen.

Als nächstes werden horizontale Stangen für das Endteil und die lange Seite der Struktur sowie Querstangen für die Verbindung zwischen den Pfosten geschnitten (sie sind auch das tragende Teil für die Regale). Der letzte Schritt besteht darin, die Regale zu dimensionieren.

Unmittelbar vor Arbeitsbeginn wird empfohlen, Markierungen an der Wand anzubringen - die Struktur wird einfacher zu montieren. Die Montagetechnik ist wie folgt.

• Eine stationäre Struktur ohne Rückwand wird direkt an der Garagenwand montiert und der Hauptvorderteil ist bereits daraus zusammengesetzt.
• Wenn das zukünftige Regal auf Rädern gebaut werden soll, muss die Struktur zur Erhöhung der Steifigkeit diagonal mit Streben ergänzt werden. Nehmen Sie dazu ein Metallkabel mit einer Dicke von 3-5 Millimetern, es wird auf der Rückseite quer gespannt. Je höher das Gewicht der Reifen, desto stärker werden die Räder für den Gepäckträger gewählt.
• Der nächste Schritt besteht darin, die obere und untere Rohrleitung zu installieren. Es wird mit selbstschneidenden Schrauben befestigt und aus Gründen der Zuverlässigkeit sind die Gelenke mit Metallecken verstärkt.
• Außerdem sind die Querträger, ebenfalls auf selbstschneidenden Schrauben, montiert.
• Der letzte Schritt besteht darin, die Regale zu installieren. Regale zum Aufbewahren von Reifen müssen nicht unbedingt mit Regalen versehen werden, zwei Streifen reichen aus.
• Nach der Montage des Rahmens wird die Struktur mit speziellen Verbindungen oder Imprägnierungen beschichtet und mit Farbe lackiert.

Der Platz in der Garage erlaubt es nicht immer, dort ein Regal aufzustellen, der Ausweg aus dieser Situation ist ein Regal für Räder. Es wird an der Wand unter der Decke montiert. Für eine Holzkonstruktion benötigen Sie:

• Holzblöcke;
• Schraubenzieher;
• Anker.

Der Arbeitsbeginn mit dem Regal folgt dem gleichen Plan wie der Aufbau des Regals – Zeichnungen und alle notwendigen Materialien und Werkzeuge werden vorbereitet. Dann werden alle Teile des Regals mit selbstschneidenden Schrauben miteinander verbunden und die Struktur selbst wird mit Dübeln an der Wand befestigt. Die hochwertige Befestigung des Regals ist einer der wichtigsten Momente bei der Installation, es sollte nicht unter das Gewicht der Last fallen.

• Der Gummi sollte die Garagenwand nicht berühren, dazu müssen Sie bei der Installation einen kleinen Spalt zwischen der Wandoberfläche und den Reifen von mindestens 5 Zentimetern lassen.
• Der Abstand zwischen Fahrzeug und Radträger muss mindestens 0,8 Meter betragen. Wenn die Räder versehentlich herunterfallen, wird das Risiko einer Beschädigung der Maschine minimiert.
• Der Aufstellungsort des Racks sollte fern von aggressiven Substanzen (Benzin, Öl) und Sonnenlicht gewählt werden.
• Sollen die Reifen liegend gelagert werden, kann entlang der Außenkante des Regals ein kleiner Kantenschutz angebracht werden. Es verhindert, dass die Räder versehentlich herunterfallen.

Informationen zum Herstellen eines Radständers mit Ihren eigenen Händen finden Sie im nächsten Video.