Merkmale von Frontgepäckträgern und deren Montage

Frontgepäckträger sind nützliche und funktionale Designs. Qualitativ hochwertige Kopien sind bequem zu verwenden, und das Auf- und Abbauen ist nicht übermäßig schwierig. In diesem Artikel erfahren Sie mehr über die Funktionen von Frontregalen und erfahren, wie Sie sie richtig montieren.

Derzeit modern frontale Regale.

Auf den Frontregalen unterschiedlicher Art befindet sich eine große Anzahl von Produkten / Waren "verstreut" in separaten Zellen. Letztere sind immer frei verfügbar.

In den meisten Fällen befinden sich Frontregale in den Kerkern moderner Großlager und Frachtterminals. Diese Systeme sind besonders bei Unternehmen mit hohem Umsatz gefragt. Frontale Strukturen werden oft in sehr großen Räumen installiert, von denen viele mehrere Fußballfelder einnehmen.

Moderne Front-End-Racks haben unverwechselbare Eigenschaften, dank denen sie nicht an Relevanz verlieren.

• Solche Designs sind schnell abnehmbar. Dadurch kann das Territorium des Lagers bei Bedarf neu geplant werden. Es wird nur ein paar Stunden dauern. Es wird sehr schnell und einfach sein, bestimmte Speicherbereiche hinzuzufügen oder zu entfernen.
• Die meisten modernen Frontregale sind aus praktischem und robustem Metall gefertigt. Die Strukturen verfügen über eine solche Vorrichtung, mit der Änderungen an ihrer Konfiguration ohne Schweißen vorgenommen werden können. Auch hierfür benötigen Sie nicht viele Hilfswerkzeuge.
• Der Ein- und Ausbau der massivsten und schwersten Lasten erfolgt mit einem speziellen Lader. Diese Manipulationen mit einer solchen Technik dauern nur wenige Minuten.

Nachdem Sie sich grob vorgestellt haben, wie moderne Frontregale aussehen und wie sie verwendet werden, können Sie sich mit ihren verschiedenen Unterarten vertraut machen. Jeder der Typen solcher Strukturen hat seine eigenen charakteristischen Merkmale und Merkmale des Geräts, die am besten bekannt sind, bevor man sich damit befasst. Werfen wir einen genaueren Blick auf die beliebtesten und gefragtesten Arten von Frontregalen.

Besonders beliebt sind heute moderne Frontpalettenregale. Solche Strukturen gelten als eine der stärksten. Konstruktionen aus hochwertigen und praxisgerechten Materialien halten beeindruckenden Belastungen stand, ohne Verformungen oder Zerstörungen zu erleiden. Die größten und schwersten Lasten werden am häufigsten auf Palettenregalen platziert.

Der Name solcher Regale sagt viel, denn sie dienen in erster Linie der Lagerung von Gegenständen / Gütern, die auf einem Palettenbehälter transportiert werden.

Es gibt auch kleine Front-Racks. Dies sind nicht weniger beliebte und funktionale Designs, die auch auf dem Territorium vieler Lagerhäuser verwendet werden. Grundsätzlich werden kleinformatige Strukturen stellenweise für die Lagerung von Waren durch den Endempfänger verwendet. In der Regel handelt es sich um Lagerhallen von Großhändlern, Bau- und Lebensmittelsupermärkten, verschiedene Handelsstützpunkte und Handelsketten.

Eine separate Kategorie sollte Frontracks umfassen, in denen separate Stauräume sind in einer speziellen Form vorgesehen... Wir sprechen von Strukturen, in denen es spezielle Zonen gibt, die beispielsweise Räder, Fässer, verschiedene Behälter und Tanks sowie Zylinder aufnehmen können. Für solche Gegenstände sind gewöhnliche Flachregale und Standard-Tragbalken nicht geeignet, daher werden spezielle Lagerflächen entwickelt.

Ein gemeinsamer vorderer Abschnitt der betrachteten Konstruktion ist in der Regel für eine Last von maximal 25 kg ausgelegt. Dies ist nicht der kleinste Wert, zumal die Breite nur 5 m beträgt Der untere tragende Teil des Rahmensockels wird mittels Dübel direkt mit dem Betonboden verschraubt. Einfach ausgedrückt ist es möglich, den Inhalt eines LKW pro Abschnitt zu entladen.

Um die Rahmenbasis des Frontgepäckträgers ausreichend stabil und zuverlässig zu machen, werden Vertikalgestelle nach einem speziellen Profil hergestellt. An der Seitenfläche mit einer Teilung von 25 mm ist eine Perforation speziell angefertigt, wodurch die Befestigungshöhe der Querstangen zum richtigen Zeitpunkt angepasst werden kann.

Je nach Art der auf die Struktur ausgeübten Belastung können Regalmodelle unterschiedlicher Art und Struktur auf den Querträgern installiert werden, und zwar:

• mesh - ideal für Sammelgut mit kleinen Abmessungen sowie für Waren, die sich in einer nicht standardmäßigen Konfiguration unterscheiden;
• glatte Regale aus Metall - zum Ablegen von Blechladungen;
• feuerfeste und Palettenböden.

Dank solcher Markierungen können sich die Bediener von Ladern und Kränen beim Ablegen oder Aufnehmen bestimmter Waren im Lager genauer im Raum orientieren.

Lassen Sie uns herausfinden, worauf Sie bei der Auswahl des optimalen Designs für Frontregale achten müssen.

• Zuerst es ist zu entscheiden, wofür genau und unter welchen Bedingungen eine solche Struktur gewählt wird, Denn für unterschiedliche Waren und unterschiedliche Bereiche sind die gleichen Lagereinrichtungen nicht geeignet.

• Sie sollten von dem Quadrat des Territoriums ausgehen, auf dem das Frontrack montiert wird. Seine Größe muss den Abmessungen des Lagers / Lagers entsprechen.

• Die Einrichtung des Regals selbst muss den Lasten und Gütern entsprechen, die darauf platziert werden.... Oben haben wir bereits über verschiedene Arten von Regalen gesprochen - Palettenregale, kleine Regale und Strukturen mit speziellen Lagerplätzen. Es ist notwendig, eine Modifikation zu wählen, die unter bestimmten Bedingungen am geeignetsten und bequemsten ist.

• Der Frontgepäckträger darf ausschließlich aus robusten und zuverlässigen Materialien bestehen. Die haltbarsten und praktischsten Stücke sind aus Metall. Das Material muss frei von Rost, verbogenen Teilen und anderen möglichen Beschädigungen sein. Eine langlebige und robuste Struktur, die schweren Lasten standhält, funktioniert nicht aus minderwertigem Metall.

• Über die Ausführung der Traverse ist zu entscheiden... Es muss in der Lage sein, das Gewicht einer bestimmten Zelle, zusammen mit einer Palette, Schublade und Regalen, basierend auf dem spezifischen Typ des Regals selbst, nahtlos zu tragen.

• Heute werden von vielen großen Herstellern Frontgepäckträger verschiedener Art hergestellt.... Es wird empfohlen, Designs von gewissenhaften Unternehmen zu wählen, die eine Garantie für ihre Produkte geben. Übermäßige Einsparungen in dieser Angelegenheit können sehr schlimme Folgen haben.

Die Installation eines Frontgepäckträgers besteht aus mehreren Schritten. Betrachten wir jeden von ihnen im Detail.

• Der erste Schritt besteht darin, alle Racks und diagonalen Teile des zukünftigen Designs auszulegen. Dies sollte gemäß dem Montageschema erfolgen.

• Sie müssen auch alle Schrauben und Käfige vorbereiten.

• Als nächstes werden Rahmenteile mit speziellen Schlüsseln (dh Schraubenschlüsseln) zusammengebaut.

• Jetzt ist es notwendig, den Rahmen gemäß dem Diagramm der zukünftigen Struktur parallel zur Richtung der Reihe zwischen den Fersen zu entfalten, die ungefähr dem Parameter der Balkenlänge entspricht. Einfach ausgedrückt, sollte die obere Hälfte des Seitenpfostens auf die untere Hälfte des Seitenpfostens gestapelt werden, die "nebenan" ist. Rahmen müssen korrekt zueinander positioniert sein.

• Jetzt müssen Sie die Balken in unmittelbarer Nähe der Seitenpfosten auslegen. Dies sollte in der Lücke zwischen den Fersen benachbarter Seitengepäckträger in der für einen bestimmten Abschnitt des Vordergepäckträgers erforderlichen Menge (normalerweise mindestens 2) erfolgen.

• Als nächstes müssen Sie das erste Seitenständerstück vertikal anheben. Dies geschieht manuell. In diesem Fall muss die untere Hälfte der Stütze vorsichtig abgestützt werden. Dies erfordert den Einsatz von etwa 3-4 Personen. Es ist notwendig, das angegebene Teil in einer aufrechten Position zu halten.

• Genauso ist es erforderlich, den zweiten Seitenpfosten vertikal anzuheben und dann in dieser Position weiter zu halten.

• Der nächste Schritt besteht darin, den Balken zu installieren. Dies muss mit den Halterungsverbindern direkt in das perforierte Loch am Seitenpfosten und in einer bestimmten gewünschten Höhe erfolgen. Dies muss ebenfalls gemäß dem Auslegungsdiagramm erfolgen.

• Danach müssen Sie ein spezielles Befestigungsteil installieren. Sie wird benötigt, damit die Verbinder nicht aus den Löchern des perforierten Bodens herauskommen können. Es ist sehr wichtig.

• Ebenso müsste ein zweiter längsgerichteter Balken direkt gegenüber platziert werden. Eine Struktur, die aus zwei Spanten und zwei Trägern besteht, sollte schließlich erste Stabilitätsindikatoren erhalten. Dies wird eine Art Basis für die Verbindung aller nachfolgenden Elemente der Frontstruktur sein.

• Nach Abschluss der Montage absolut aller Reihen des Frontgepäckträgers ist es sehr wichtig, den unmittelbaren Abstand der Durchgänge zu überprüfen. In dem Raum, in dem die Installationsarbeiten ausgeführt werden, müssen Sie die Reihen nivellieren und die Stützfüße fest am Boden befestigen.

Wie du siehst, Die Montage des Frontgepäckträgers lässt keine sehr komplizierten und komplizierten Manipulationen zu.

Wenn Sie die überprüfte Regalstruktur auswählen und selbstständig zusammenstellen müssen, sollten Sie sich einige nützliche Tipps und Tricks zu diesem Thema anhören.

• Bei der Montage eines Frontgepäckträgers Es ist wichtig, die Teile richtig aneinander zu befestigen. In diesem Fall ist es verboten, einen Metallhammer (Vorschlaghammer) zu verwenden sowie starke Schläge auszuüben, die zu Verformungen und Beschädigungen von Farb- und Lackbeschichtungen auf Metalloberflächen führen können.

• Bohren der notwendigen Löcher für Anker, Es ist notwendig, die Bohrbereiche mit dem Kunden oder seinem Vertreter für versteckte elektrische Leitungen und andere wichtige Kommunikationen vorab abzustimmen. Es wird empfohlen, mit speziellen Gummihandschuhen zu bohren sowie den Kontakt der Metallstruktur mit anderen Teammitgliedern und unbefugten Personen zu vermeiden.

• Es gibt Fälle, in denen nicht eine, sondern mehrere Lasten gleichzeitig in einem Abschnitt des Frontgepäckträgers platziert werden müssen. Wenn dies ein klassisches Design ist, ist dies unmöglich. Für eine solche Lagerung sind Regale mit Doppelböden ideal. Bei solchen Strukturen wird die Breite der Ebene breiter gemacht.

• Wenn das Lager keinen Beton, sondern gewöhnliche Asphaltböden enthält, müssen zuerst spezielle Platten unter den Regalen installiert werden, damit sich die Böden unter der Struktur nicht verformen. Die Last aus den Regalen wird gleichmäßig verteilt.

• Es gibt solche Modifikationen von Frontgepäckträgern, die geräumige Decks bieten... Sie sind aus Holz oder praktischem Metall gefertigt. Solche Konstruktionen sind ideal für Situationen, in denen die Ladung nicht nur auf der Oberfläche von Paletten und Paletten, sondern auch als Schüttgut platziert werden kann.

• Damit der Fahrer des automatischen Gabelstaplers in einer komfortableren Umgebung arbeiten kann und der Rahmen des Frontgepäckträgers war gut vor möglichen Beschädigungen geschützt (Kollisionen, Aufprall von Rädern) ist es ratsam, spezielle Stoßfänger oder Stoßfänger in seinen unteren Teilen zu installieren. Dies ist eine sehr praktische Lösung, wenn Sie die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit Ihres Racks verlängern möchten.

• Wenn das Frontregal mit einem Schmalgang ausgeführt wird, erhöht sich auch die Lagerdichte während des Betriebs erheblich. Aus diesem Grund wird es mehr Regale geben und der Zugang zur Ladung wird erschwert. Spezialausrüstung für Schmalgänge ist sehr teuer – das muss berücksichtigt werden... Wenn Strukturen mit Doppelböden verwendet werden, wird auch der Zugang zu den hinteren Reihen erschwert. In diesem Fall müssen Sie die erste Zeile entfernen.

In diesem Video erfahren Sie, was Frontregale sind und welche Vorteile sie haben.