Benzin-Trimmeröl: Typen und Anwendungsempfehlungen

Benzintrimmer gehören zu den beliebtesten Rasenmähern. Sie sind einfach zu handhaben, mobil, machen unabhängig von einer Steckdose und zeigen hervorragende Ergebnisse dort, wo sie eingesetzt werden. Für den stabilen Betrieb eines Benzintrimmers werden jedoch hochwertige Verbrauchsmaterialien benötigt. Wir sprechen insbesondere über Benzin und Öl. Es geht um die letzte Komponente, über die wir in diesem Artikel sprechen werden.

Motoröl ist eine spezielle Mischung aus Lösungsmittel und reibungsmindernden Additiven. Sie bilden eine bestimmte Viskosität und verhindern, dass die Zusammensetzung beim Absenken der Temperatur eindickt. Normalerweise werden Öle in verschiedenen Farben speziell eingefärbt: grün, rot oder blau. Dadurch können sie nicht verwechselt werden.

Bitte beachten Sie, dass sie in der Zusammensetzung variieren können, daher wird Benzin-Trimmeröl mit „für die Gartenarbeit“ gekennzeichnet. Außerdem kann es sich noch in der Kennzeichnung unterscheiden: „2T“ oder „4T“. Das erste ist Zweitaktöl, das in den entsprechenden Motor gegossen wird. Und der zweite ist zum Eingießen in das Kurbelgehäuse bestimmt.

Ein hochwertiges Öl, das in einen Benzintrimmer eingefüllt werden kann, muss eine Reihe von Anforderungen und Normen erfüllen, um einen zuverlässigen Betrieb des Gerätes und seiner Leistung zu gewährleisten. Das Öl sollte:

• eine Erhöhung der Verschleißfestigkeit für verschiedene Elemente bereitzustellen (insbesondere das Getriebe ist dafür besonders anfällig);
• die Bildung von Rauch und Abgasen so gering wie möglich zu halten;
• keine vorzeitige Zündung zulassen;
• bei niedrigen Temperaturen gut mit Benzin mischen;
• haben gute Viskositäts- und Fließeigenschaften in verschiedenen Temperaturbereichen;
• Umweltverträglichkeit so sicher wie möglich sein.

Wie bereits erwähnt, unterscheidet sich Zweitakt-Motoröl von Viertakt-Motoröl. Es hat eine höhere Leistung, weshalb der Kraftstoff dafür durch Mischen einer bestimmten Menge Benzin und Öl gewonnen wird. Für jede Motorsense ist das Verhältnis unterschiedlich. Die Bedeutung können Sie der Anleitung zum Gerät entnehmen. Diese Proportionen müssen mit höchster Genauigkeit eingehalten werden. Bei der Zugabe von Additiven muss der Motortyp berücksichtigt werden.

Bei Verwendung von Mineralölen sollte die Mischung je nach Sorte im Verhältnis 1:25, 30 oder 35 liegen. Wenn wir von einem synthetischen Analogon sprechen, beträgt das Verhältnis 1: 50 oder 80. Das heißt, eine bestimmte Menge Öl wird im Benzinvolumen gelöst.

Das Öl, das in den Motor eingefüllt wird, kann sich in der Herstellungsweise unterscheiden. Nach diesem Kriterium passiert:

• mineral - dieser Typ wird bei der Verarbeitung von Erdölprodukten gewonnen;
• synthetisch - wird durch Verarbeitung oder Synthese von Gas erhalten;
• halbsynthetisch - dieser Typ hat aufgrund der Einführung von synthetischen Komponenten bessere Eigenschaften.

Öl für Benzinschneider bezieht sich auf Zusammensetzungen zur Verwendung in luftgekühlten Motoren mit einem Brennraumvolumen von 50-200 Kubikzentimetern.Darüber hinaus kann sich jedes Zweitaktöl von Analoga in Additiven unterscheiden, die ihm bestimmte zusätzliche Eigenschaften verleihen. Sie sind von den folgenden Typen.

• Verschleißschutz. Die Hauptaufgabe des Öls besteht darin, den Verschleiß von Teilen während des Betriebs des Geräts zu reduzieren.
• Antioxidans. Sie verhindern eine Oxidation und ermöglichen es, die Leistungsfähigkeit des Öls über einen langen Zeitraum aufrechtzuerhalten.
• Korrosionsschutz. Ihre Aufgabe ist es, die Bildung von Korrosion an Motorteilen zu verhindern.
• Reibungsmodifikatoren. Diese Additive können den Reibungskoeffizienten deutlich reduzieren.

In letzter Zeit stoßen Benutzer beim Kauf von Öl zur Verdünnung mit Benzin sehr oft darauf, dass auf den Kanistern spezielle Buchstabenkürzel angebracht sind. Diese Bezeichnungen werden im Rahmen der API-Klassifizierung vorgenommen. Überlegen Sie, welche Arten von Ölen in Übereinstimmung damit existieren.

• TA wird für luftgekühlte Motorsensen verwendet, dessen Volumen nicht mehr als 50 Kubikzentimeter beträgt. Es kann nicht nur für Mäher verwendet werden, sondern auch für Mopeds, Rasenmäher und andere Arten von Maschinen. Für einen Benzintrimmer ist dies die optimale Lösung.

• TB wird verwendet, um eine Kettensäge zu betanken, ein Roller, Moped oder Motorrad mit einem Hubraum von weniger als 200 Kubikzentimetern. Es kann auch zum Betanken von Benzintrimmern verwendet werden.

• TC ist zum Verdünnen mit Benzin geeignet und in ein Schneemobil, ein Motorrad und andere Arten von Ausrüstung gießen.

• TD ist zum Betanken von Booten gedacht, Yachten und Hoverboards.

Aber neben dieser Klassifikation finden sich oft noch andere Buchstabenbezeichnungen vom Typ FA-FD. Es sollte gesagt werden, dass die API ein amerikanischer Standard ist, der in Europa verwendet wird. Aber es gibt eine Diskrepanz zwischen den europäischen und amerikanischen Rauchemissionsvorschriften. Aus diesem Grund sollten auch zusätzliche Beschriftungen berücksichtigt werden.

• FA kann in Ländern eingesetzt werden, in denen gesetzliche Mindestabgasemissionen vorgeschrieben sind. Bei der Verwendung von Ölen mit dieser Kennzeichnung kann eine leichte Rauchentwicklung auftreten.
• FB - kann in Ländern verwendet werden, in denen die Beschränkungen für die Emission von Rauch und Gasen viel strenger sind. In diesem Fall wird der Rauch praktisch nicht emittiert.
• FC - hier entsteht ein transparenter Rauch, den das menschliche Auge nicht wahrnehmen kann.
• FD ist eine spezielle Kategorie von Ölen für 2-Takt-Motoren, sie erzeugen überhaupt keinen Rauch. Sie haben erhöhte chemische Eigenschaften. Normalerweise wird dieses Öl zum Mischen mit Benzin und zum anschließenden Betanken von Booten und Yachten verwendet.

Darüber hinaus gibt es Öle in zwei weiteren Kategorien:

• Selbstmix;
• Vormischung.

Im ersten Fall bedeutet dies, dass eine Selbstmischung durchgeführt werden muss, die kein Schütteln erfordert, und im zweiten Fall ist dies ebenfalls erforderlich.

Versuchen wir nun herauszufinden, wie man ein hochwertiges Benzin-Trimmeröl auswählt. Das wichtigste Merkmal, auf das Sie achten sollten, ist die Basisnummer. Dieses Moment schließt die Oxidation der Teile aus, in denen Reibung beobachtet wird, und verlangsamt ihre Verformung so weit wie möglich. Je mehr diese Verbindung verwendet wird, desto schneller verliert sie ihre Alkalität und wird stärker oxidiert. Der optimale Indikator für den Säuregehalt (PH) ist ein Wert von mindestens 8-9 Einheiten.

Der zweite wichtige Faktor, der sich ebenfalls stark auf die Leistung eines Benzintrimmers auswirkt, ist die Viskosität des Öls. Diese Eigenschaft bestimmt die Fähigkeit, das Gerät bei verschiedenen Temperaturen zu verwenden. Sommerölmarken beginnen bereits bei einem minimalen Temperaturabfall zu verdicken.

Der dritte Punkt, dessen Bedeutung nicht zu unterschätzen ist, ist der Flammpunkt. Dieser Indikator sollte nicht weniger als 225 Grad betragen. Andernfalls brennt die Zusammensetzung sehr schnell aus und die Belastung der Kolbengruppe nimmt zu, was zu einem beschleunigten Verschleiß führt. Außerdem funktioniert 4-Takt-Öl nicht für 2-Takt. Der letztere Motortyp wird nämlich in der überwiegenden Mehrheit der Mäher verwendet.

Wenn wir über Hersteller sprechen, können Sie eine kleine Bewertung abgeben, mit der Sie durch die von verschiedenen Herstellern angebotenen Formulierungen navigieren können. Zum Beispiel, Stihl bietet hochwertige synthetische und mineralische Öle, die sich bereits zu jeder Jahreszeit als hervorragende Lösung bewährt haben.

Es gilt als sehr gut Shell Helix Ultra-Öl. Experten weisen auf seine hohen Eigenschaften und hervorragenden Indikatoren für Alkalität und Viskosität hin. Darüber hinaus sind die Produkte von Marken wie Oleo Mac, Motul, Hammerflex, Echo... Wenn wir über die Produkte einheimischer Marken sprechen, sollten Sie darauf achten Lukoil-Öl... Sein Preis ist um ein Vielfaches niedriger als bei seinen ausländischen Pendants, hat aber gleichzeitig eine hohe Qualität und gute technische Eigenschaften.

Ölanteile siehe oben. Wir müssen gleich sagen, dass Sie nicht von den angegebenen Werten abweichen und Benzin nach Augenmaß verdünnen sollten. Im besten Fall müssen Sie nur das Öl wechseln, im schlimmsten Fall lassen sich Motorschäden nicht vermeiden.

Es ist auch wichtig, die Mischung richtig zubereiten zu können. Es kann nicht in den Gastank gegossen werden. Es ist besser, das Öl in einen speziellen Behälter zu gießen, der bereits Benzin enthält. Eine Plastikflasche Mineralwasser ist dafür perfekt. Es ist sehr wichtig, dass es sauber ist, weshalb Bier- oder Milchflaschen nicht funktionieren. Und es ist besser, dass es ein Liter oder zwei Liter ist, da es für viele schwierig sein wird, zu berechnen, wie viel Öl in eine 1,5-Liter- oder 1,25-Liter-Flasche gefüllt werden muss. Sie müssen auch eine Spritze zur Hand haben, die als Dosimeter dient. Es ist am besten, ein normales medizinisches Medikament für 10 oder mehr Würfel zu nehmen.

Jetzt erklären wir Schritt für Schritt, wie man ein gutes Benzin-Trimmeröl herstellt.

1. Zuerst müssen Sie genau wissen, welche Art von Öl für ein bestimmtes Spießmodell benötigt wird, sowie das genaue Verhältnis von Benzin und Öl für die Herstellung einer Mischung herausfinden.
2. Dann müssen Sie den Behälter füllen. Der Behälter sollte nicht zu Ende mit Benzin gefüllt werden, da das Öl noch hineinpassen muss;
3. Nun ziehen wir die benötigte Menge 2-Takt-Öl in die Spritze und gießen sie in eine Flasche Benzin. Das Gegenteil ist nicht möglich, da sonst alle Zutaten ersetzt und die Mischung neu zubereitet werden muss.
4. Verschließen Sie die Flasche mit einem Deckel und rühren Sie um. Es ist wichtig, nicht zu vergessen, dass Sie die Mischung umrühren müssen, wenn die Aufschrift Premix auf der Ölflasche steht. Wenn Selfmix steht, wird nach dem Mischen der Substanzen alles in den Tank gegossen.

Jetzt müssen Sie nur noch den Benzintrimmer befüllen und Sie können die notwendigen Arbeiten durchführen.

Informationen zur Auswahl von Öl für Benzintrimmer finden Sie im nächsten Video.